משחקי היברניאן — כרטיסים וחבילות

כרטיסים להיברניאן נמכרים בשני ערוצים רשמיים: אתר הכרטוס של המועדון ומשרד הכרטיסים באצטדיון ("טיקט האב"). שעות הפתיחה שהמועדון מפרסם: בשבוע שבו יש משחק בית — שני סגור, שלישי עד שישי 10:00 עד 16:00, וביום המשחק מעשר בבוקר ועד המחצית. בשבוע של משחק חוץ — שני סגור, שלישי עד שישי 10:00 עד 16:00, וסוף השבוע סגור. לפני הכל צריך לפתוח חשבון באתר המועדון ולקשר אותו למערכת הכרטוס כדי לקבל מספר לקוח — בלי זה אי אפשר לקנות בכלל. ושתי אזהרות טכניות שהמועדון עצמו מפרסם ושחשובות דווקא למי שקונה מחו"ל: אסור להיות מחובר ל-VPN של צד שלישי — "המכשיר שלכם עלול להיחסם" — ויש עשרים דקות בלבד להשלים תשלום מרגע שהמושבים בסל. ועכשיו החלק שחייבים להבין לפני שקונים טיסה. להיברניאן אין שיטת נקודות נאמנות — יש משהו אחר, ובשביל תייר הוא קשה יותר: היסטוריית רכישה. בתקנון הרשמי כתוב שכדי לקנות למשחקי קטגוריה A — הארטס, ריינג'רס, סלטיק ואברדין — צריך היסטוריית רכישה קודמת מול המועדון שאינה כוללת משחקי קטגוריה A, וצריך גם להיות מי שבאמת נכח באותם משחקים. מי שלא עומד בזה פשוט לא יכול לקנות, והחלופה היחידה שהמועדון עצמו מציע היא חבילת אירוח. בפועל, בבדיקה חיה של מערכת הכרטוס, חמישה משחקי בית בעונת 2026/27 מסומנים בתגית "רוכש מ-12 החודשים האחרונים": שני הדרבי מול הארטס, שני משחקים מול סלטיק, ואחד מול ריינג'רס. כלומר: כל שאר משחקי הבית בליגה — כאחד-עשר משחקים — פתוחים למכירה כללית רגילה, וזו בשורה טובה. נקודה אחת לתשומת לבכם: התקנון מונה גם את אברדין בקטגוריה A, אבל שני משחקי אברדין הביתיים לא נשאו את התגית בבדיקה של היום — שתי הקריאות נכונות לרגע זה, ולכן אל תניחו שאברדין יישאר פתוח. מתי נפתחת מכירה: המועדון כותב שמשחקי ליגה עולים למכירה בדרך כלל שבועיים עד שלושה לפני המשחק — אבל בפועל, נכון להיום, כל 16 משחקי הבית בליגה כבר מופיעים ברשימה וניתנים לרכישה. לחלק מהמשחקים יש חלון מוקדם למנויי עונה שנסגר ביום שישי לפני, ואחריו נפתח הרוב. בורסת הכרטיסים: היא נפתחת רק כשמשחק נמכר עד המושב האחרון, מנויי עונה משחררים בה את המושב שלהם, המוכר מקבל חצי מהערך כזיכוי לחשבון (לא כסף), היא נסגרת שעתיים לפני שריקת הפתיחה, והכרטיס מגיע במייל להדפסה עצמית ואינו ניתן להעברה ואינו ניתן להחזר. ופרט מכריע שקל לפספס: הבורסה אינה עוקפת את הגבלת ההיסטוריה — גם בה מותר לקנות רק למי שכבר רכש ב-12 החודשים האחרונים. גם המנויים לא פותרים את זה: מנוי "היבס פירסט" נותן עדיפות למשחקי חוץ בלבד, מוגבל ל-500 חברים ומסומן כאזל; ומנוי "היבס גלובל" לחו"ל הוא בעיקר שידורים ומנהל לקוח שמטפל בפניות — הוא אינו מוצהר כמקנה עדיפות רכישה. בשער: הטורניקטים נפתחים שעה לפני המשחק, והכניסה נסגרת זמן קצר אחרי המחצית. החיפוש הוא תנאי לכניסה. תיקים: אסור תיק גדול מגודל A4 ואסורים תרמילים (ואין שמירת חפצים). וכאן החוק הסקוטי שחייבים להכיר: זו עברה פלילית להיכנס או לנסות להיכנס עם אלכוהול, עם בקבוק או פחית, או במצב שכרות. פירוטכניקה, נורים, עשן וקרנות אוויר אסורים, והמועדון מדגיש שהשימוש בפירוטכניקה הוא עברה פלילית ושהוא סורק צילומי אבטחה גם אחרי המשחק. עישון ואידוי אסורים מחוץ לאזורים המיועדים — ואת מיקום האזורים האלה המועדון אינו מפרסם, אז שאלו סדרן. האצטדיון כולו ללא מזומן — כרטיס אשראי בלבד בקופה, בחנות ובדוכנים. ילד מתחת לגיל 13 נכנס רק בליווי מבוגר, וכרטיס הנחה מחייב הצגת הוכחה. אסור לעמוד באזורי ישיבה (למעט אזור העמידה הבטוחה הייעודי). מדיניות יציאה וחזרה, שמירת תיקים והחזר כספי למשחק רגיל אינן מפורסמות בכלל, ולכן לא נמציא אותן. TikTik משיגה כרטיסים למשחקי היברניאן באיסטר רואד, ויודעת להגיד לכם מראש אם המשחק שאתם רוצים בכלל פתוח לקהל הרחב — וכאן זה בדיוק ההבדל בין נסיעה לבין אכזבה.

לאיסטר רואד מגיעים באוטובוס או ברכבת לווייברלי; תחנת הטראם בלפור סטריט סגורה כרגע. הכתובת שהמועדון מפרסם באתר שלו: אצטדיון איסטר רואד, אלביון פלייס, אדינבורו, EH7 5QG — אתרי צד שלישי נוהגים לכתוב "12 אלביון פלייס", וזו הכתובת שמופיעה בחלק ממסמכי המועדון. האצטדיון נמצא בשכונת לית' שבצפון-מזרח העיר — לא לבלבל עם טיינקאסל של הארטס, שנמצא בקצה השני של אדינבורו. ועכשיו הערה שמגיעה למועדון ביושר: בדקנו את עמוד ההגעה שלו מול הקטלוג החי של מפעיל התחבורה — כל 99 הקווים — והוא נקי. מספרי הקווים היחידים שהוא נותן (אקספרס 100 משדה התעופה, ואז קו 1 עד תחנת ברונסוויק רואד) קיימים ותקפים. הפגם היחיד הוא שהוא קורא למפעיל בשם מסחרי שהוחלף עוד בשנת 2000 — המפעיל עצמו נכון, רק השם ישן. הקווים שבאמת עובדים: על רחוב איסטר רואד עצמו — התחנות ברונסוויק רואד ואלברט סטריט, בקווים 1 ו-35 (ובלילה N35); זהו התוואי הקרוב ביותר לאצטדיון. על לוכנד רואד — תחנת לוכנד פארק, בקווים 21 ו-25. ועל לונדון רואד — תחנת אביהיל, שאליה מגיעה שורה ארוכה של קווים: 4, 5, 15, 19, 26, 34, 44, 45, 106, 113, 124 וקווי ה-X. מפרינסס סטריט ומווייברלי אפשר לעלות על 1, 4, 15, 19, 25, 26, 34, 44, 106, 113, 124 וקווי ה-X. ומה שלא ייקח אתכם מהמרכז: קווים 35, 21, 5 ו-45 אינם עוברים בפרינסס סטריט ובווייברלי בכלל — קו 35 עושה את דרכו דרך הרויאל מייל. פרט מפתיע ששווה לדעת: שתי התחנות הפיזית הקרובות ביותר לאצטדיון, אלביון פלייס והוקהיל אווניו, אינן מקבלות שום קו מתוזמן. אל תחכו בהן. רכבת: התחנה הקרובה היא אדינבורו ווייברלי, ואין קרובה ממנה; המועדון עצמו כותב שמדובר בהליכה של כ-20 עד 25 דקות מפרינסס סטריט ומציין שיש תחנת מוניות מיד מחוץ לתחנה. ועכשיו האזהרה החשובה ביותר בתשובה הזו, והיא לא מופיעה באתר המועדון. תחנת הטראם הקרובה היא בלפור סטריט, והמועדון מפרסם "כעשר דקות הליכה" — מפעיל הטראם אפילו מציין את האצטדיון בעמוד התחנה הזו. אבל הטראם לא מגיע לשם עכשיו. מאז שריפה בבניין סגרה חלק מפרינסס סטריט ב-9 ביולי 2026, הקו פועל במסלול חלקי בין שדה התעופה ל-West End בלבד, וכל התחנות מפרינסס סטריט ועד ניוהייבן — ובכללן בלפור סטריט — סגורות עד להודעה חדשה. אימתנו את זה ב-7 באוגוסט 2026 בשלושה עמודים של מפעילים. ואותה שריפה מסיטה 47 קווי אוטובוס מפרינסס סטריט — כמעט כל קו רלוונטי להגעה לאצטדיון מהמרכז. זה מצב זמני ומשתנה: בדקו את מפעיל הטראם והאוטובוס ביום שלכם, לא בעמוד שיווקי. וביום משחק: צו תנועה זמני סוגר את הרחובות סביב האצטדיון משעה לפני הבעיטה ועד כרבע שעה אחרי השריקה האחרונה, ובהודעת העירייה למשחק האירופי של השבוע נמנו השמות: הוקהיל אווניו, סנט קלייר סטריט, אלביון פלייס ורוד, ואריסמית' פלייס. זמן הליכה מווייברלי או מתחנות לונדון רואד לא נכתוב — אין לו מקור רשמי.

באיסטר רואד קיים חניון היציע המערבי, אבל חניון ציבורי לקהל הרחב המועדון אינו מפרסם. נתחיל בתיקון לדבר שכתוב בכל האינטרנט. "אין חניון באיסטר רואד" — זה לא מדויק. חניון היציע המערבי קיים, והוא נקוב בשמו במסמך מדיניות הנגישות החתום של המועדון מנובמבר 2025. אבל לתייר זה לא עוזר: מה שמשוחרר ממנו לאוהדים הוא שני מקומות בלבד, לבעלי תו נכה, בהגרלה שאליה נרשמים לפחות 14 יום מראש, והתאים אפילו מסומנים בשילוט ייעודי. את שאר החניון — לצוות, לאירוח, לבעלי תפקידים — המועדון אינו מפרסם. חניון ציבורי לקהל הרחב הוא לא מפרסם בכלל, ומקור המשפט "אין חניה" הוא דווקא עמודי יום-המשחק של הקבוצות האורחות, לא של היברניאן. מה שהמועדון כן אומר, מילה במילה: "החניה בסביבת האצטדיון מבוקרת באמצעות צו תנועה זמני (אזורים מסומנים בקונוסים). מבצע גרירה פועל נגד רכבים החונים שלא כחוק." קחו את הגרירה ברצינות. ועכשיו ממצא שדורש דיוק, כי הוא הפוך מהאינטואיציה: בדקנו נקודה-נקודה מול שכבת המידע החיה של עיריית אדינבורו, זו שמאחורי מנוע החיפוש הרשמי שלה עצמה, והאצטדיון עצמו יושב מחוץ לכל אזור חניה מוסדר. אבל שתי דקות הליכה מערבה ואתם כבר בתוך אזור מוסדר — רחוב איסטר רואד, בות'וול סטריט וסנט קלייר סטריט נמצאים באזור N7; לונדון רואד ומדוובנק ב-N6; אביהיל ב-N1; ולית' לינקס ב-N8. השעות הרשמיות באזורים האלה: שני עד שישי, 08:30 עד 17:30, בתעריף של 4.20 ליש"ט לשעה. ואל תסיקו מזה "אז במשחק בערב או ביום ראשון מותר לחנות" — קווים צהובים, הגבלות מקומיות וצו התנועה של יום המשחק בתוקף בלי קשר לשעות האזור. הערה על אזור חניה חדש: יש תוכנית להרחיב את ההסדר גם לאיסטר רואד עצמו, אבל העירייה מצהירה שהשלב הזה מוקפא — ולכן לא ננקוב בשום תאריך כניסה לתוקף. חניה לנכים — וזה החלק היחיד שבאמת מפורסם: בעלי תו נכה רשאים לחנות בחינם בסנט קלייר סטריט ובצד הצפוני של הוקהיל אווניו, ובלבד שהרכב חנה לפחות שעה לפני הבעיטה — אחר כך הרחוב נסגר ואי אפשר לזוז עד שההגבלה מוסרת. הערת יושר: שני עמודים של המועדון עצמו סותרים זה את זה בשאלה אילו רחובות בדיוק (אחד כותב רק את הצד הדרומי של סנט קלייר סטריט), ואנחנו הולכים עם ההודעה העדכנית יותר. אוטובוסים של קבוצות אורחות: רק ברחוב ריג'נט רואד, והמועדון עצמו כותב שזו הליכה של כעשר דקות לאצטדיון; אוטובוסים אינם מורשים בקרבת האצטדיון אפילו להורדה או לאיסוף. "חנה וסע": אף גוף רשמי לא ממליץ על אחד למשחקי היברניאן, וזו נגזרת שלנו ממסלולי הקווים ולא המלצה של מישהו — מהחניון בוולפורד יש קו 44 יחיד שמגיע לריג'נט רואד וללונדון רואד, והחניון באינגליסטון מחובר בטראם לתחנת בלפור סטריט אבל הטראם לא מגיע לשם כרגע (ראו התשובה על ההגעה). שורה תחתונה: בואו באוטובוס.

מישראל למשחק של היברניאן טסים דרך לונדון; טיסה ישירה לאדינבורו לא נמצאה בשלושה מקורות רשמיים. ונדייק: אין טיסה ישירה מתל אביב לאדינבורו. בדקנו בשלושה מקורות בלתי-תלויים באותו יום — רשימת היעדים הישירים של שדה התעופה של אדינבורו (כ-157 יעדים, תל אביב אינה ביניהם), לוח ההמראות החי של אותו שדה, ולוח ההמראות של רשות שדות התעופה בנתב"ג. מלכודת קטנה ששווה להכיר: המילה "אדינבורו" כן מופיעה בתפריט הסינון של נתב"ג — אבל זה מילון ערים קבוע, לא שורת טיסה. המסלול המעשי הוא דרך לונדון, וכאן חייבים לדייק בשם השדה כי הם לא מתחלפים זה בזה. וויז אייר כותבת באתר שלה עצמה שהיא מחברת את נתב"ג עם לוטון וגם עם גטוויק. בריטיש איירווייז, לעומת זאת, מפרסמת בעמוד עדכוני הנסיעה שלה שקו תל אביב מושעה ושהיא מחזירה כסף לנוסעים עד 31 באוקטובר 2026 — כלומר לפני נובמבר אין מה לחפש שם, ואת התאריך המדויק לחידוש לא נכתוב כי הוא עדיין לא סגור. שתי חברות שלא נכתוב עליהן דבר, וכדאי שתדעו למה: אחת פשוט אינה מופיעה במערכת שדרכה בדקנו (בדיקת בקרה הראתה שהיא נעדרת גם מקו הדגל שלה עצמה, ולכן היעדרותה אינה מוכיחה כלום), והשנייה — קו שכן מיוחס לה — לא הצלחנו לאמת באף עמוד רשמי שלה, ולכן היא בחוץ. מלונדון לאדינבורו: רשימת היעדים הישירים של שדה אדינבורו כוללת שישה שדות לונדוניים — סיטי, גטוויק, הית'רו, לוטון, סאות'אנד וסטנסטד. בלוח ההמראות החי של היום ראינו איזי-ג'ט ללוטון, איזי-ג'ט וריינאייר לסטנסטד, איזי-ג'ט לגטוויק, ובריטיש איירווייז להית'רו ולסיטי. תדירויות שבועיות לא נכתוב לאף קו — לא קראנו אף לוח טיסות של חברה, ותאריכים שנבדקו אינם תדירות. ויש גם רכבת, והיא אופציה אמיתית: מפעיל הרכבת כותב בעמוד שלו "מגיעים לאדינבורו ווייברלי מקינגס קרוס בארבע שעות ושמונה דקות", עם 29 רכבות ישירות בכל יום חול — מרכז עיר למרכז עיר, בלי שדה תעופה שני. משדה התעופה של אדינבורו לעיר: תחנת הטראם צמודה לטרמינל במעבר מקורה, ושני הגופים הרשמיים נוקבים בשני מספרים שונים — מפעיל הטראם כותב "פחות מ-35 דקות" למרכז העיר, ושדה התעופה כותב "30 דקות" — ואנחנו מביאים את שניהם ולא ממציאים ממוצע. יש גם אוטובוס אקספרס שפועל 24 שעות ביממה בין השדה לגשר ווייברלי, ולפי המפעיל הוא יוצא עד כל עשר דקות בשעות היום ועד כל עשרים דקות בלילה. ועכשיו העדכון שמשנה את התמונה, נכון ל-7 באוגוסט 2026: הטראם פועל בין שדה התעופה ל-West End בלבד ואינו ממשיך דרך פרינסס סטריט ללית' ולניוהייבן, בעקבות שריפה שסגרה חלק מפרינסס סטריט ב-9 ביולי. ודיוק חשוב: אין הסעה חלופית — מה שיש הוא הכרה בכרטיס הטראם בקווי אוטובוס ורכבת קיימים, ואוטובוס האקספרס עצמו מנותב מחדש. זה זמני — בדקו ביום שלכם. וממרכז העיר לאיסטר רואד: קו 1 מפרינסס סטריט עד תחנת ברונסוויק רואד או אלברט סטריט, או קו 35 דרך אביהיל; וכשהטראם יחזור — תחנת בלפור סטריט, שהמועדון מתאר כעשר דקות הליכה. סכום "דלת אל דלת" לא ניתן — כל מספר כאן הוא נתון רשמי נפרד, וחיבור שלהם למספר אחד הוא המצאה.

לא ויזה, אבל כן אישור כניסה. מ-8 בינואר 2025 אזרחי ישראל חייבים ב-ETA בריטי. העלות 20 ליש"ט, הוא מאפשר כניסות מרובות ותקף לשנתיים או עד לפקיעת תוקף הדרכון — המוקדם מביניהם — ומתיר שהייה של עד 6 חודשים בכל ביקור. מגישים באתר הרשמי או באפליקציית UK ETA. התשובה מגיעה בדרך כלל תוך יום, אבל יש להקצות עד שלושה ימי עבודה, ואסור לטוס לפני שהאישור התקבל במייל.

באיסטר רואד אין יציע שירה רשמי; עמידה בטוחה יש בקומה התחתונה של יציע החמישייה המפורסמת. ארבעה יציעים, בשמות שהמועדון נותן להם היום: יציע החמישייה המפורסמת (צפון), יציע פאט סטנטון (מזרח — שהוסב לשם הזה ב-2025), היציע הדרומי והיציע המערבי. אין שום יציע שנושא שם של נותן חסות. הערת יושר קטנה: מערכת הכרטוס של המועדון עצמו עדיין קוראת ליציעים בשמות הישנים ("היציע המזרחי", "היציע הצפוני"), אז אל תתבלבלו כשתראו את מפת המושבים. מבחינת גודל: המערבי 6,500 מקומות והמזרחי 6,400 — שני מספרים רשמיים; את גודל הצפוני והדרומי לא נכתוב, כי המספרים שמסתובבים ברשת הם של מדריכי אוהדים בלבד. ועכשיו שאלת האווירה, ותשובה כנה עליה: המועדון אינו מגדיר שום "יציע שירה" רשמי. יש קבוצת אוהדים בשם "בלוק סבן" שהמועדון מכיר בה ומופיעה בעמוד קבוצות האוהדים הרשמי — אבל המועדון מעולם לא פרסם היכן היא יושבת. מדריכי אוהדים נוקבים בשני בלוקים שונים וסותרים זה את זה, ויש דיווחים תקשורתיים על מעבר לקומה התחתונה של יציע החמישייה — ואף אחד מהם אינו מאושר, ולכן לא ננקוב בבלוק. מה שכן רשמי ומעשי: "היבס סושיאל" — מתחם אוהדים בקומת הכניסה של יציע פאט סטנטון, בצד הדרומי, שהמועדון מגדיר במפורש כמיועד לבנות אווירה לפני המשחק. הוא לעד 300 איש, חינם למי שיש לו כרטיס ליציע פאט סטנטון, נרשמים אליו מראש, נפתח ב-13:30 ונסגר 45 דקות לפני הבעיטה. עמידה בטוחה — כן, וזה מאומת חי: הקומה התחתונה של יציע החמישייה המפורסמת הוסבה למושבי מעקה, ובמפת המושבים החיה של העונה מופיעים חמישה בלוקים המסומנים במפורש "מושבי מעקה". את מספר המקומות בהם לא נכתוב — הוא אינו מפורסם. אוהדי החוץ יושבים ביציע הדרומי, בטורניקטים 1 עד 8 (חלוקת הטורניקטים הכללית: צפון 25 עד 32, מזרח 33 עד 52, דרום 1 עד 8, מערב 9 עד 24). וכאן פרט שמספר סיפור: כמה מקבלת כל אורחת אפשר לראות בעמודים הרשמיים שלהן עצמן — אברדין מקבלת ארבעה טורניקטים, מות'רוול שניים, והארטס מקבלת את כל שמונת הטורניקטים, שתי הקומות. כלומר את היציע הדרומי כולו. את המסגרת התקשורתית של "הסדר הדדי" לא נכתוב — היא לא פורסמה בידי אף מועדון; מה שכן פורסם זו חלוקת הטורניקטים. את מספר מקומות האורחים אף אחד לא מפרסם. נוחות אחת שכדאי להכיר: כשההקצאה לאורחת קטנה, המועדון פותח את הקומה התחתונה של היציע הדרומי לאוהדי בית, שנכנסים אליה דרך שערי המזרח. יציע משפחתי — כאן צריך לומר את האמת: המועדון הכריז על אזור משפחות ב-2024, אבל עמודי "אזור המשפחות" שלו מחזירים היום שגיאה ואין עמוד לעונה הנוכחית. לכן לא ננקוב בבלוקים ולא נבטיח שהוא קיים. חדר גירויים (סנסורי) — אין כזה. מה שכן קיים רשמית הוא ערכות סנסוריות לאוהדים על הרצף ועם לקויות למידה, וזה לא אותו דבר. נגישות: יש רציפי כיסאות גלגלים, מעליות ביציע החמישייה וביציע המערבי, שירות תיאור קולי של המשחק, כניסות מונגשות בכל יציע ואזור כיסאות גלגלים חדש ביציע המזרחי. יש אחראי נגישות עם שם וקו טלפון ייעודי לכרטיסים מונגשים — וזו הכתובת, כי מספר מקומות הכיסאות אינו מפורסם באף מסמך. מלווה מקבל כרטיס חינם לפי קריטריונים, ומי שמגיע בלי מלווה נדרש לתוכנית פינוי אישית מראש. ולבסוף, אירוח ותפעול: היציע המערבי הוא הלב — קבלה, משרדים, מרכז תקשורת, אולמות אירוח וחדרי הלבשה, וגם המנהרה והספסלים (סיורי האצטדיון יוצאים מקבלת היציע המערבי). ביציע החמישייה יש מתחם אירוח נוסף מאחורי השער. את המיקום הפיזי של משרד הכרטיסים והחנות המועדון אינו מפרסם, ולכן גם אנחנו לא.

כותרת העונה של היברניאן: אירופה חזרה ללית' — פעמיים ברציפות בפעם הראשונה מאז 1976/77. היברניאן סיימה את 2025/26 במקום החמישי עם 57 נקודות (15 ניצחונות, 12 תיקויות, 11 הפסדים, מאזן שערים חיובי של 14), ובזכות המקום הזה — ובזכות סלטיק שזכתה בגביע — נכנסה לליגת הקונפרנס. ועכשיו המאמן, וכאן אימות שהוא בדיוק העניין: המאמן הוא דיוויד גריי, שמונה ביוני 2024. אימתנו אותו בתוכן חי של המועדון מ-6 באוגוסט 2026 ובעמוד המשחק הרשמי של אופ"א מאותו ערב — ולא באתר אנציקלופדי, כי אלה מיישנים מאמנים. גריי הוא המאמן; המנהל הספורטיבי הוא איש אחר (שני התפקידים מופיעים בנפרד באותה הודעה של המועדון). על אורך החוזה שלו לא נכתוב — יש דיווח תקשורתי, אין הודעת מועדון. הרכש: חמישה שחקנים עם הודעה רשמית של המועדון בין יוני ליולי 2026 — ג'ייסון קר מוויגן, קאלום רייט בחוזה לשלוש שנים, אזים עבדולאי, ניית'ן לואו בהשאלה לעונה מסטוק סיטי, ואדם מייור. כולם כבר שיחקו במשחק האירופי של 6 באוגוסט. ביציאה: כריס קאדן עבר לאברדין ב-31 ביולי אחרי 166 הופעות. המסע האירופי, והוא נזיל ממש עכשיו: בסיבוב המוקדמות השני היברניאן הפסידה 0:2 בחוץ למליישבה מקוסובו ואז ניצחה 1:4 בבית — 4:3 במצטבר. בסיבוב השלישי היא אירחה את שקנדיה מצפון מקדוניה ביום חמישי 6 באוגוסט 2026 בשעה 20:00 וניצחה 1:2 עם שער בדקה ה-90; משחק הגומלין בסקופיה, ביום חמישי 13 באוגוסט, הסתיים בתיקו 0:0 — וניצחון הבית מהשבוע שלפניו הספיק להעפלה. בסבב הפלייאוף היריבה כבר ידועה: חנט מבלגיה, שעברה את גטבורג השוודית. משחק החוץ ב-20 באוגוסט, ומשחק הבית באיסטר רואד ביום חמישי 27 באוגוסט. בליגה: העונה נפתחה בבית ביום ראשון 2 באוגוסט ב-16:30 בהפסד 2:1 למות'רוול. משחקי הבית הקרובים: ראשון 16 באוגוסט ב-14:00 גביע מול פארטיק ת'יסל, שבת 22 באוגוסט ב-15:00 ליגה מול קילמרנוק, חמישי 3 בספטמבר ב-19:45 הדרבי, ושבת 19 בספטמבר ב-15:00 מול אברדין. הבעיטה הסטנדרטית בליגה היא 15:00 בשבת; ערב אירופי בבית הוא חמישי ב-20:00. ועכשיו שלוש אזהרות מעשיות לתייר, וכולן מגובות במקור רשמי. הראשונה, והיא כמעט ציטוט של הליגה עצמה: כיוון שמשחקי אירופה נערכים בימי חמישי, משחקי ליגה יוזזו לימי ראשון, ו"מועדונים ואוהדים צריכים להיערך לשינויי לוח בהתראה קצרה במהלך אוגוסט". השנייה: זה כבר קרה — שני משחקים של היברניאן הוזזו בתחילת אוגוסט בגלל שיבוצי שידור, כולל הדרבי. השלישית, לתכנון מוקדם: בגלל חלון הנבחרות המאוחד אין משחקי ליגה סקוטית ב-26 בספטמבר וב-3 באוקטובר 2026 — אל תבנו טיול כדורגל סביב סופי השבוע האלה. אל תזמינו נסיעה עד שהמשחק אושר סופית.

המשחק הגדול הוא דרבי אדינבורו של היברניאן מול הארטס. שני מועדוני העיר: היברניאן באיסטר רואד שבלית' בצפון-מזרח, והארטס בטיינקאסל שבגורגי במערב. על תארי-על לא נלך: לא מצאנו שום מקור רשמי לטענה שזה "הדרבי העתיק בעולם", ולכן לא נכתוב אותה. מה שכן עובדה: בעונה שעברה הארטס סיימו שניים עם 80 נקודות והיברניאן חמישיים עם 57 — שתיהן בחמישייה הראשונה. בלוח 2026/27 יש שלושה דרבי, ושניים מהם באיסטר רואד: חמישי 3 בספטמבר 2026 בשעה 19:45, ושבת 10 באפריל 2027 בשעה 15:00 (וזה גם המשחק ה-33 והאחרון של היברניאן לפני חלוקת הליגה). הדרבי השלישי הוא בטיינקאסל, בבוקסינג דיי, שבת 26 בדצמבר 2026 ב-15:00. ועכשיו תיקון שחוסך נסיעה מיותרת: אם ראיתם שהדרבי הראשון הוא ב-2 בספטמבר — זה כבר לא נכון. הוא הוזז ליום חמישי 3 בספטמבר בשיבוץ שידור שהליגה פרסמה ב-5 באוגוסט 2026, ושני המועדונים כבר מציגים את התאריך החדש באתריהם. אתרי ספורט גדולים עדיין מציגים את התאריך הישן — הליגה ושני המועדונים גוברים עליהם. ושני הדרבי האחרים טרם נבחרו לשידור, ולכן גם הם עדיין ניתנים להזזה. ועכשיו הדבר שחייבים לדעת לפני שקונים כרטיס טיסה, והוא לא הערת שוליים: שני הדרבי באיסטר רואד סגורים למי שאין לו היסטוריית רכישה במועדון. שניהם מסומנים במערכת הכרטוס בתגית "רוכש מ-12 החודשים האחרונים", ובורסת הכרטיסים אינה עוקפת את ההגבלה הזו — גם בה נדרשת אותה היסטוריה. החלופה היחידה שהמועדון עצמו מציע למי שלא עומד בקריטריון היא חבילת אירוח. ולמי שתוהה אם "נגיע ונסתדר בקופה": שני הדרבי באיסטר רואד בעונה שעברה נמכרו עד המושב האחרון. דרבי רביעי אפשרי אחרי חלוקת הליגה — רק אם שתי הקבוצות ייפלו לאותה שישייה — והמועד שלו טרם פורסם; הליגה פרסמה עד כה רק שסוף העונה הוא בסוף השבוע של 15 ו-16 במאי 2027. בשורה תחתונה: זה בדיוק המשחק שבו כדאי מאוד שמישהו יסדר לכם את הכרטיס מראש — ולא בשער.