משחקי ראסינג סנטנדר — כרטיסים וחבילות

כרטיסים לראסינג סנטנדר נמכרים באתר הכרטוס של המועדון, עם בחירת מושב ממוספר על מפה. המכירה הרשמית לקהל עוברת דרך אתר הכרטוס של המועדון, והתהליך בו פשוט ובנוי משלושה שלבים — בחירת מושב על מפה, פרטי הכרטיס, ותשלום. בוחרים מושב ממוספר ספציפי, ואת בחירת המושב אפשר לעשות בלי להתחבר לחשבון. לכל משחק נפתחים שני ערוצים נפרדים באתר: אחד לקהל הרחב ואחד ל"אוהדים רשומים". וכאן הפרט שהוא בשורה טובה לישראלי: למועדון יש מערכת רישום מוקדם שמקבלת דרכון — טופס הרישום מציע במפורש דרכון כסוג מסמך זיהוי ויש בו שדה מדינה עם רשימה מלאה, כך שגם מי שאין לו תעודת זהות ספרדית יכול להירשם ולקבל מזהה וקוד אישי. סדר המכירה מדורג: קודם מנויי העונה, אחריהם האוהדים הרשומים, ורק אז — ואם המועדון מחליט לפתוח — הקהל הרחב. חשוב לומר בכל הפה: את הסדר הזה תיעדנו במסמך רשמי שנוגע למשחקי הליגה השנייה, ולעונה הנוכחית בליגה הבכירה הוא לא אומת, אז אל תבנו על חלון זמן מדויק. תקרת הרכישה לפי תקנון לה ליגה היא שישה כרטיסים לאדם, ובמשחק שהוכרז כבעל סיכון גבוה — ארבעה, ובמשחק כזה גם לא נמכרים כרטיסים בקופות ביום המשחק בכלל. הכרטיס שנקנה באינטרנט הוא מסמך שמורידים או מדפיסים, ועליו מופיעים השער, המושב ותנאי הכניסה; למנויים יש גם כרטיס דיגיטלי באפליקציה, ואסור להיכנס עם צילום מסך של המנוי. עכשיו לאזהרות. מכירה חוזרת אסורה מפורשות בתקנון האצטדיון, והמשטרה מוסמכת להחרים כרטיס ולפתוח דוח. אין שום פלטפורמת מכירה חוזרת רשמית — המנגנון היחיד שקיים הוא שמנוי "מחזיר" את המושב שלו למועדון דרך הפורטל, והמועדון מוכר אותו הלאה. ופרט שחוסך אכזבה: היציעים הפופולריים — לה גראדונה, טריבונה נורטה, טריבונה אסטה ואזור הניידות המוגבלת — מכוסים במלואם על ידי מנויי העונה, כך שמבקר מזדמן לא ישב בהם. עוד כלל שחשוב לאוהד אורח: כרטיס ליציע האורחים הוא נומינטיבי, ואדם אחר מזה שרשום על הכרטיס לא ייכנס איתו. TikTik משיגה כרטיסים למשחקי ראסינג בסרדינרו, ויודעת להגיד לכם מראש איזה משחק בכלל פתוח לקהל הרחב ומה נדרש בשער.

לקמפוס דה ספורט מגיעים באוטובוס לתחנת אינטרקמביאדור סרדינרו, כמאתיים מטר מהאצטדיון. הכתובת שהמועדון מפרסם היא רחוב ריאל ראסינג קלוב, בלי מספר, מיקוד 39005, שכונת אל סרדינרו — והיא אומתה גם במרשם הרחובות של העירייה. אזהרה שתחסוך לכם שלושה קילומטרים: "אבנידה דל דפורטה" היא מתקן האימונים בלה אלבריסיה ולא האצטדיון, והיא שם של תחנת אוטובוס אמיתית — מי שינווט לשם יגיע למקום הלא נכון. האוטובוס הוא הדרך המעשית. התחנה הרלוונטית נקראת אינטרקמביאדור סרדינרו (מתחלף הסרדינרו) והיא כמאתיים מטר מהאצטדיון. שמונה קווים עוצרים בה, ואת שמונתם אימתנו בשלושה מקורות רשמיים בלתי-תלויים — קטלוג הקווים החי של מפעיל התחבורה העירוני, ספר לוחות הזמנים הרשמי, והודעת העירייה עצמה ליום משחק: הקו המרכזי (LC), וקווים 1, 2, 3, 4, 6, 13 ו-24. ממרכז העיר הבחירה הפשוטה היא הקו המרכזי — הוא עובר בלב העיר, דרך גני פרדה ופוארטו צ'יקו, ומסתיים במתחלף הסרדינרו. מתחנת הרכבת והאוטובוסים המרכזית — קו 4. על קו 24 אל תבנו: הוא מנתב דרך הסרדינרו רק בשבתות, ימי ראשון וחגים ובחלונות תאריכים מוגדרים, ובימי חול הוא פשוט לא עובר שם. אין רכבת ואין מטרו לאצטדיון — בסנטנדר אין מטרו או רכבת קלה בכלל, ותחנת הרכבת היחידה בעיר רחוקה כשני קילומטרים וחצי. הליכה ממרכז העיר היא כשני קילומטרים ושליש, ואת זמן ההליכה חישבנו בעצמנו ולכן לא ננקוב בו כמספר רשמי. ועכשיו החלק שמונע טעות: ארבעה קווים שמדריכים באינטרנט ממליצים עליהם פשוט לא מגיעים. קווים 7 ו-12 נעצרים חצי קילומטר עד קילומטר לפני; קווים 5 ו-18 לא מגיעים למתחלף כלל. קו 20 בכלל לא קיים יותר בקטלוג של 2026 — ומי שעדיין מפרסם אותו הוא עמוד של העירייה עצמה, כלומר גם מקור רשמי יכול להיות מיושן. וקווים 15 ו-E1 באמת עוצרים במתחלף עכשיו באוגוסט, אבל הם אינם בלוח הזמנים החורפי — כלומר הם קווי קיץ ולא ירוצו בימי משחק בעונה. דבר אחרון ומעודד: העירייה מפעילה תגבור אוטובוסים ביום משחק — תיעדנו הודעה רשמית על מערך תגבור בקווים 1, 2, 3, 4 והקו המרכזי, עם מפקחים שמכווננים את התגבור בזמן אמת ואוטובוסים שמחכים במתחלף אחרי שריקת הסיום. את התדירויות המדויקות לעונה 2026/27 לא נכתוב כאן: המפעיל עדיין לא פרסם את לוח החורף, ושאילתה לאוקטובר 2026 מחזירה "אין קווים ליום המבוקש". בדקו ביום שלכם.

כן, חניון הקמפוס דה ספורט הוא חניון 'חנה וסע' עירוני וחינמי — אבל באוגוסט נערך עליו פסטיבל. כן — ובניגוד לרוב האצטדיונים באירופה, כאן החניון של האצטדיון הוא חניון "חנה וסע" שהעירייה מפעילה, וההודעה הרשמית אומרת במפורש שכל אזרח יכול להשאיר בו את רכבו בלי תשלום. נוספו לו מקומות בצד הקרוב למתחלף האוטובוסים, ויש שביל אופניים משם למרכז העיר. לא מצאנו שום תקנון שמייחד את החניון למועדון בימי משחק — וזו הבדיקה שכן צריך לעשות, כי בשני אצטדיונים אחרים בדיוק שם הסתתרה המלכודת. אבל גם לא נבטיח לכם מקום, ומסיבה מוצקה: המרחבה של הקמפוס דה ספורט מתארחת בפסטיבל הבין-תרבותי של העיר, שלפי הודעת העירייה מתקיים בין 10 באוגוסט ל-6 בספטמבר 2026 — חלון שכבר נפתח וחופף בדיוק לפתיחת העונה. בעבר גם התארחו שם קרקס ואירועים נוספים, והעירייה עצמה פרסמה הודעה שקוראת להשתמש בתחבורה ציבורית כשמשחק ואירועים אחרים התנגשו באותו אזור. על חניית רחוב לא נכתוב כלל: רחובות האצטדיון אמנם מופיעים בסקטורים המוסדרים של העירייה, אבל נוסח החוק העירוני עצמו אינו מכריע אם הסקטור הזה מוסדר כל השנה או רק בחודשי הקיץ, ולא נמציא תשובה איפה שהחוק דו-משמעי. גם על הרחבת החניון שדווחה בעבר לא נבנה — לא מצאנו שום הודעה רשמית שהיא נפתחה. בשורה התחתונה: החניון קיים וחינמי, אבל בתחילת העונה יש עליו אירוע עירוני גדול, ולכן ההמלצה המעשית היא אוטובוס. לא נמצאו סגירות כבישים או איסורי חניה ליום משחק — מערכי תנועה מלאים מתפרסמים בעיר הזו להופעות באצטדיון, לא למשחקי ליגה.

אין טיסה ישירה מתל אביב לסנטנדר — טסים למדריד או לברצלונה וממשיכים משם פנימה. נתחיל מהדבר החשוב, כי הוא קובע את כל התכנון: אין טיסה ישירה מתל אביב לסנטנדר, ולא בגלל עונתיות — הקו לא קיים. בדקנו חיפוש חי במלאי שנמכר בפועל בארבעה תאריכים לאורך העונה והתוצאה הייתה אפס טיסות ישירות, ורשות שדות התעופה הספרדית מפרסמת לשדה של סנטנדר רשימה של 28 יעדים שתל אביב אינה ביניהם. אז הנסיעה היא בשתי רגליים. רגל ראשונה — לתוך ספרד. לפי מה שנמכר בפועל: למדריד יש חברה אחת שהופיעה בכל ארבעת התאריכים שבדקנו, ואל על מופיעה מסוף ספטמבר; חברה ספרדית נוספת מופיעה על הקו רק מלוח החורף, ולכן לא נציג אותה כאופציה לספטמבר. לברצלונה — אל על וחברה ישראלית נוספת, בשלושה מתוך שלושה תאריכים. ושתי הבהרות שמונעות תכנון על אוויר: חברה שמדריכים מייחסים לקו תל אביב-ברצלונה לא נמצאה בכלל במלאי החי, וחברה שהכריזה על קו חדש למדריד מסוף אוקטובר 2026 לא נמצאה כנמכרת בתאריכים שבדקנו. הכרזה אינה כרטיס. רגל שנייה — מהשדה הספרדי לסנטנדר, ויש שתי דרכים. באוויר: ממדריד יש טיסות פנים לסנטנדר של כשעה עד שעה ורבע, ובתאריך שבדקנו היו כמה ביום; מברצלונה — כשעה וחצי. חברה נוספת נכנסת לקו ממדריד רק מנובמבר, אז לטיול בספטמבר או אוקטובר אל תסתמכו עליה. בקרקע: רכבת מהירה ממדריד לסנטנדר, הנסיעה המהירה כארבע שעות ועשרים דקות, ויוצאת מתחנת צ'מרטין. הערת יושר: את פרט התחנה קיבלנו ממשווק מוסמך ולא מאתר הרכבות עצמו, כי אתר הרכבות הספרדי חסם את הבדיקה שלנו — שווה לאמת מול רנפה. יש גם אוטובוס בין-עירוני של כחמש עד שש שעות, אבל אתר המפעיל לא נקרא כלל ולכן קבלו את המספר בערבון מוגבל. מהשדה של סנטנדר לעיר: רשות שדות התעופה מציינת שירות אוטובוס בין השדה לתחנת האוטובוסים המרכזית, ומפרסמת במפורש שהתדירות היא "בהתאם ללוח הטיסות" — בלי מספר קו ובלי זמן נסיעה. ראינו באינטרנט מספר קו ו"כל חצי שעה", וזה לא מופיע בשום מקור רשמי, ולכן לא נכתוב את זה. מהתחנה המרכזית לאצטדיון לוקחים אוטובוס עירוני למתחלף הסרדינרו — קווים 3, 4 והקו המרכזי מגיעים לשם.

לא. ישראלים נכנסים למדינות אזור שנגן בלי ויזה לשהייה של עד 90 יום בכל תקופה של 180 יום, וכל שנדרש הוא דרכון בתוקף. שווה לדעת מה מתקרב: האיחוד האירופי משיק את מערכת ההיתרים ETIAS ברבעון האחרון של 2026. מרגע שתיכנס לתוקף יידרש היתר מקוון מראש, בעלות של 7 יורו, שתקף לשלוש שנים או עד לפקיעת תוקף הדרכון — המוקדם מביניהם. נכון להיום המערכת אינה פעילה ולא נדרשת מכם שום פעולה. אזהרה חשובה: האיחוד האירופי מתריע שקיימים אתרים רבים המתחזים לאתר הרשמי, משתמשים בלוגו האירופי וגובים תשלום מנופח או גונבים פרטי דרכון וכרטיס אשראי. יש אתר רשמי אחד בלבד — europa.eu/etias — וכל כתובת שאינה בדומיין europa.eu אינה רשמית.

בקמפוס דה ספורט יציע העידוד לה גראדונה מאוכלס במלואו במנויים, ואוהדי החוץ יושבים בטריבונה סור. מבנה האצטדיון פשוט להבין: טבעת תחתונה ששמה "פרפרנסיה" וטבעת עליונה ששמה "טריבונה", וכל אחת מהן מחולקת לצפון, דרום, מזרח ומערב. לב האווירה הוא "לה גראדונה" — יציע העידוד, בקצה הצפוני, שנכנסים אליו בשערים 11 ו-13, והמועדון עצמו מכנה אותו דוגמה לעידוד ומספר שהוא "יוצר אווירה וצבע בכל משחק". אבל אל תתכננו לשבת בו: המועדון מפרסם שלה גראדונה, טריבונה נורטה, טריבונה אסטה ואזור הניידות המוגבלת מאוכלסים במלואם על ידי מנויי העונה. היציע הראשי הוא זה שבו הפאלקו והאירוח — וכאן נעצור לרגע ביושר: המועדון קורא לו בשם אחד במסמך אחד ובשם אחר במסמך אחר, ולכן לא נקבע כאן שם אחד כ"היציע הראשי". גם את המילה "יציע שקט" לא נכתוב — אף מקור רשמי לא מגדיר שום יציע כשקט או כמשפחתי, ולא נמציא. אוהדי החוץ יושבים בטריבונה סור, וכשמדובר בביקור עם ביקוש גדול נפתח להם גם חלק מפרפרנסיה סור ומנויי הבית באזור הזה מועברים למקום אחר מטעמי בטיחות. סך כל מקומות האורחים לפי תקנון האצטדיון הוא 700, בשני אזורים, ובהרחבה נפתחים גם שערים 26 ו-27. על הגג נאמר בדיוק מה שהמועדון אומר ולא יותר: הוא מכסה את רוב המתקן — ואין שום הצהרה רשמית יציע-אחר-יציע, ולכן לא נטען שהיציע שלכם מקורה. ועכשיו כללי הכניסה, כי כאן יש שני דברים שתופסים תיירים. הראשון: מי שיוצא מהאצטדיון לא נכנס אליו בחזרה — התקנון קובע זאת במפורש מטעמי בטיחות. השני, ולא פחות מעשי: אין שמירת חפצים בשום מתקן של המועדון — כתוב בתקנון בפירוש, כך שאין למי למסור תיק גדול. בכניסה יש בדיקה ביטחונית, חיפוש בחפצים ואפשרות לגלאי מתכות, ונכנסים רק למושב שעל הכרטיס. קטין מתחת לגיל 13 נכנס רק בליווי מבוגר; ילד עד גיל שתיים אינו תופס מושב ויכול לשבת על מושב המבוגר; בין שתיים לשש כבר צריך כרטיס. אסורים, לפי התקנון: נשק וחפצים חדים, מטריות, זיקוקים ועשן ולייזר, אלכוהול, שלטים ודגלים עם מסר אלים או מפלה, מצלמות ומיקרופונים מקצועיים בלי אישור, מגפונים וצופרי אוויר דחוס, חפצי זכוכית, בקבוקים ופחיות, כל מכל מעל חצי ליטר וכל חפץ מעל חצי קילו, וחפצים גדולים כמו עגלות תינוק, כיסאות, סולמות ומזוודות. כלבים אסורים למעט כלבי נחייה עם תיעוד. את אורך מקל הדגל המותר לא נכתוב — אותו מסמך רשמי עצמו נותן שני מספרים סותרים בשני סעיפים. ואת שעת פתיחת השערים גם לא: המספר היחיד שמצאנו מתפרסם בפרוטוקול של עונת 2021/22 למנויים, ולעונה הזו הוא לא אומת. לסיום, כלל אמיתי ומשעשע מהתקנון: אסור לאכול במושבים פיצוחים עם קליפה. ולמי שזקוק לנגישות: מקומות הניידות המוגבלת הועברו לעונה 2026/27 לפרפרנסיה סור והכניסה אליהם בשער 7 — אבל קראו שוב את מה שכתוב למעלה על מה שהמועדון עצמו אומר על הנגישות במקום, ודברו איתו לפני הנסיעה.

ראסינג סנטנדר חזרה לליגה הבכירה של ספרד אחרי ארבע-עשרה שנה, כאלופת הליגה השנייה. זו העונה שכל אוהד ראסינג חיכה לה ארבע-עשרה שנה: חזרה לליגה הבכירה של ספרד. וזה לא היה על חוט השערה — ראסינג סיימה את 2025/26 כאלופת הליגה השנייה, עם 82 נקודות ו-90 שערים, שיא בקטגוריה בעידן המודרני. זה התואר השלישי שלה בליגה השנייה, אחרי 1950 ו-1960. העלייה נחתמה מתמטית ב-16 במאי 2026 בניצחון 4:1 על ריאל ויאדוליד בסרדינרו — ואת התוצאה הזו אימתנו גם באתר הרשמי של ויאדוליד עצמה, כי כלי תקשורת אחד דיווח עליה אחרת. בסיום העונה, 31 במאי, ניצחה 4:1 את קאדיס מול 22,194 צופים — האולם המלא העשירי של אותה עונה. המאמן הוא חוסה אלברטו לופס, בחוזה עד 30 ביוני 2028, ואימתנו אותו בתוכן חי של המועדון מ-3 וב-7 באוגוסט 2026 ולא מוויקיפדיה. הרכש שהמועדון הודיע עליו רשמית: אסייר ויאליברה עד 2029, פקונדו גונסאלס עד 2029, ופבלו ראמון עד יוני 2029. על יציאות של שחקנים לא נכתוב כלום — לא מצאנו אישור רשמי לאף אחת. הלוח לפתיחה: משחק הבית הראשון בליגה הבכירה הוא ראשון 16 באוגוסט 2026 בשעה 17:00 מול ויאריאל, אחריו חוץ בגטאפה ב-23 באוגוסט ב-19:30, ושוב בית מול אלצ'ה בשישי 28 באוגוסט ב-19:00. מהמחזור הרביעי והלאה השעות טרם פורסמו — תאריכים בלבד. ועכשיו האזהרה שחייבת להיות בעמוד הזה, ואנחנו כותבים אותה בדיוק כפי שהיא: ב-22 ביוני 2026 הוועדה הממשלתית נגד אלימות בספורט הציעה לסגור את האצטדיון בעקבות פריצת הקהל למגרש בליל העלייה. זו הצעה ולא סנקציה סופית, המועדון הודיע שבכוונתו לערער, ולא מצאנו שום פרסום של החלטה סופית. את משך הסגירה המוצע לא נכתוב, כי העיתונות עצמה סותרת את עצמה בין שתי גרסאות. מה שכן ודאי: המועדון קבע את משחקי הבית שלו בסרדינרו, מכר שם מנויי עונה, ומשחק שם משחק הכנה לקהל בדיוק ביום שבו נכתב העמוד הזה. בשורה התחתונה לתייר — אל תקנו טיסה למשחק ספציפי בלי לבדוק שהמשחק אכן מתקיים עם קהל בסרדינרו.

המשחק הגדול של ראסינג סנטנדר הוא הבית הראשון בבכירה: 16 באוגוסט 2026 מול ויאריאל. כאן התשובה הכי כנה היא גם המפתיעה: לראסינג אין דרבי בליגה בעונה הזו, ולא בגלל שאין לה יריבות — אלא בגלל שכל היריבות שלה נמצאות בליגה אחרת. ספורטינג חיחון וריאל אוביידו, שתי היריבות הצפוניות הגדולות, שתיהן בליגה השנייה ב-2026/27, ולכן הן לא מופיעות בלוח המשחקים בכלל. גם הדרבי הקנטברי מול חימנסטיקה מטורלאבגה, היריבות העתיקה באזור, אינו משחק ליגה. ולכן לא נמציא לכם תאריך של דרבי שאינו קיים — ואם ראיתם אחד באינטרנט, הוא לא מהעונה הזו. אז מה כן המשחק הגדול? משחק הבית הראשון בליגה הבכירה אחרי ארבע-עשרה שנה: ראשון, 16 באוגוסט 2026, 17:00, מול ויאריאל. זה המשחק שבו סרדינרו חוזר למפה של הכדורגל הספרדי הגדול, וזה גם המשחק שהמועדון עצמו הודיע עליו ראשון. מעבר לזה, המשמעות האמיתית של העלייה היא שהקבוצות הגדולות מגיעות לסנטנדר — וזה בדיוק מה שלא קרה כאן ארבע-עשרה שנה. את התאריכים והשעות של המשחקים האלה לא נציג, כי מהמחזור הרביעי והלאה השעות טרם פורסמו, והלוח למחצית השנייה של העונה נתון לשינויים לפי שיקולי שידור. ראסינג אינה משחקת באירופה העונה — אליפות בליגה השנייה אינה מעניקה מקום במפעל אירופי, וגביע המלך הוא מפעל מקומי ולא אירופי. אז ליגה וגביע, וזה מספיק: לראסינג זו העונה הראשונה מאז 2012 שבה השאלה היא לא אם היא תעלה, אלא מי בא לבקר.