משחקי ססואולו — כרטיסים וחבילות

כרטיסים למשחק של ססואולו נמכרים בפורטל הכרטיסים הרשמי של המועדון, ובקופות שמחוץ לאצטדיון ביום המשחק. המכירה הרשמית עוברת דרך פורטל הכרטיסים של המועדון עצמו (ticket.sassuolocalcio.it), וגם בחנות הרשמית של ססואולו, בנקודות המכירה של מערכת הכרטוס הרשמית, וביום המשחק בקופות האצטדיון. שימו לב לפרט קטן שהמועדון מדגיש: הקופות נמצאות בחוץ, בכיכר Piazzale Atleti Azzurri d'Italia, ולא בתוך האצטדיון — המועדון מבקש במפורש לא לחפש אותן בפנים. שעת פתיחת הקופות משתנה לפי שעת המשחק ומתפרסמת בעמוד הכרטיסים של כל משחק בנפרד. מה שחשוב לתייר לדעת מראש: הכרטיס הוא שמי לפי החוק האיטלקי, וחובה להציג תעודה מזהה בתוקף גם ברכישה וגם בכניסה — הסדרנים מוודאים התאמה בין השם על הכרטיס למי שמציג אותו, והכניסה תישלל אם אין התאמה. זה חל גם על ילדים: לילדים מתחת לגיל 14 המועדון מנפיק כרטיס חינם, אבל הוא שמי ודורש צילומי תעודות של הילד ושל המבוגר המלווה. פעוטות שנולדו ב-2021 ואילך נכנסים בחינם בלי הקצאת מושב, בליווי מבוגר. מכשול אחד קיים ורק אחד: טריבונה סוד, יציע הבית, סגור למי שאין לו 'ססואולו קארד' — כרטיס האוהד של המועדון. הוא מונפק על שם המחזיק, בהגעה פיזית למרכז האימונים או לאצטדיון, ובהנפקה נדרש גם מספר זיהוי מס איטלקי — מה שהופך אותו לבלתי מעשי לתייר. הפתרון פשוט: כל שאר היציעים הביתיים אינם דורשים אותו. סדר המכירה למשחק בודד: קודם חלון העדפה למנויים (עד שני כרטיסים, ורק ביציע שלהם), במקביל מכירה מוקדמת ליציע האורחים שנסגרת בערב שלפני המשחק ואי אפשר לקנות אליו ביום המשחק, ורק אז מכירה חופשית פתוחה לכולם. ועוד שתי נקודות של יושר. הראשונה: על כל משחק בנפרד רשאיות המשטרה או הרשות הממשלתית לאירועי ספורט להטיל מגבלות מכירה, ובדרך כלל מדובר באיסור מכירה לתושבי האזור של הקבוצה האורחת — לכן תמיד כדאי לקרוא את עמוד הכרטיסים של אותו משחק. השנייה: לא מצאנו שום הוראה רשמית שמסבירה מה חל על תייר זר בהקשר הזה, ולא מצאנו הצהרה רשמית אילו אמצעי תשלום מתקבלים בפורטל — אז לא נמציא כאן תשובה. TikTik משיגה כרטיסים למשחקי ססואולו במאפיי סטדיום בלי כרטיס אוהד, בלי חלונות מכירה ובלי להסתבך עם דרישות התיעוד האיטלקיות.

קודם כול הדבר שמפיל הכי הרבה מטיילים: האצטדיון של ססואולו לא נמצא בססואולו. העיירה ססואולו יושבת במחוז מודנה, ושם נמצאים רק המשרדים ומרכז האימונים של המועדון (Mapei Football Center, Via Giorgio Squinzi 1). כל משחקי הבית משוחקים בעיר אחרת לגמרי — רג'ו אמיליה, במחוז אחר, כשלושים קילומטר צפונה, בערך 35 דקות נסיעה. מי שיזמין מלון בססואולו ימצא את עצמו עם שעה של נסיעה הלוך-חזור בכל ערב משחק. תזמינו לינה ברג'ו אמיליה. הכתובת המדויקת: Piazzale Atleti Azzurri d'Italia 1, Reggio Emilia, בצפון העיר. לרג'ו אמיליה יש שתי תחנות רכבת ואסור לבלבל ביניהן. התחנה המרכזית, Reggio Emilia בכיכר Piazzale Marconi, היא תחנת הקווים הרגילים והבין-עירוניים; ממנה לאצטדיון כשני קילומטר ורבע, כלומר כחצי שעה הליכה — וזה בדיוק מה שרג'אנה מפרסמת רשמית, 'ברגל כ-30 דקות'. התחנה השנייה, Reggio Emilia AV Mediopadana, היא תחנת הרכבת המהירה והיא יושבת מחוץ למרכז — ודווקא היא הקרובה לאצטדיון: כ-1.7 קילומטר, בערך 22 דקות הליכה לאורך ויה גראמשי, וזה גם המסלול שהמועדון עצמו ממליץ עליו. (רג'אנה כותבת 'עשר דקות ברגל' מהמדיופדנה — זו הערכה אופטימית מדי, המסלול האמיתי ארוך יותר.) באוטובוס: המפעיל ברג'ו אמיליה הוא SETA, והתחנה ליד האצטדיון אינה נקראת 'Stadio' אלא Parcheggio - P.le Lari, כ-180 מטר מהמתקן. לפי SETA ולפי עמוד האצטדיון של ססואולו עצמו: קו עירוני 5 פועל כל ימות השבוע כולל שבתות וחגים, ומחבר את התחנה המרכזית עם אזור מנקזאלה — זה הקו שלכם. מיניבוס M פועל בימי חול בלבד, ובשבתות ובחגים הוא כלל לא עוצר בפיאצאלה לארי. אזהרה חשובה על שני עמודים רשמיים שהתיישנו: האתר של רג'אנה עדיין ממליץ על 'קו H', והאתר mapeistadium.it עדיין מפרט 'קווים 8, 12 והמיניבוס H'. בקטלוג הקווים של SETA שבתוקף מיוני 2026 קו H כבר אינו קיים, וקווים 8 ו-12 בכלל לא עוברים באזור האצטדיון. אל תלכו לפיהם — לכו לפי קו 5. ועוד מלכודת יפה: יש תחנת רכבת בשם 'Reggio Stadio' ממש 220 מטר מהאצטדיון, על הקו לגואסטלה. היא מפתה, אבל שני דברים פוסלים אותה: התדירות שלה זעומה, ולוח הזמנים הרשמי קובע במפורש שבמשחקי סרייה A, לפי צו של עיריית רג'ו אמיליה, התחנה הזו לא מופעלת בכלל. לא מצאנו שירות שאטל ייעודי ליום משחק. ברכב: אוהדי הבית והמקומיים נכנסים מ-Tangenziale Nord ביציאה 4 לכיוון ויה מורנדי וויה גראמשי; לאוהדי החוץ המועדון ממליץ על יציאת Reggio Emilia מכביש A1.

צמוד למאפיי סטדיום אין חניה ביום משחק — אוהדי הבית חונים בשישה חניונים ממוספרים בעיר. יש הרבה חניה — אבל לא במקום שבו הייתם מחפשים אותה, וזו בדיוק הנקודה. צמוד לאצטדיון אין חניה זמינה ביום משחק. עיריית רג'ו אמיליה מפעילה צו קבוע שתקף לאורך כל עונת הליגה ולכל משחקי הגביע והידידות, ולפיו מהשעה 07:00 ועד שעתיים אחרי סיום המשחק התנועה מופסקת והחניה אסורה — עם גרירה — בפיאצאלה לארי, בפיאצאלה אטלטי אצורי ד'איטליה, בוויה ובפיאצאלה רומאנו, בפיאצאלה באטלי, בוויה דואו ובפיאצאלה דל גרוסו. חניון פיאצאלה לארי, שביום רגיל הוא חניון חנה-וסע חופשי של האצטדיון, שמור ביום משחק לאוהדי הקבוצה האורחת בלבד, יחד עם ויה רומאנו. גם חניון הקניון 'I Petali' הצמוד לאצטדיון מוקצה לאורחים, והעירייה מבקשת במפורש מאוהדי ססואולו והמקומיים לא להשתמש בו. מה שכן פתוח לכם: העירייה מפרסמת שישה חניונים ממוספרים לאוהדי הבית, שאליהם מגיעים כולם דרך Tangenziale Nord יציאה 4, ומהם הולכים ברגל לאצטדיון לפי מסלול הליכה מסומן שהעירייה מפרסמת במפה. אלה הם: P1 בוויה רואיני (חניון לגהקופ/יוניפול, 479 מקומות), P2 בחניון הקניון 'אריוסטו' בוויאלה מורנדי (1,612 מקומות, הגדול מכולם), P3 של בית המשפט בוויה פאטרליני (810), P4 בוויה קאדופי (215), P5 של המוסד לביטוח לאומי בוויה דלה פרווידנצה סוצ'אלה (322) ו-P6 בפיאצאלה אאורופה (810). ביחד יותר מ-4,000 מקומות. מבין כולם רק פיאצאלה אאורופה מוגדר רשמית בעמוד העירייה כחניון חינם, פתוח 24 שעות ביממה — לגבי היתר העירייה לא מפרסמת תעריף כלל, ולכן לא נמציא אחד. חדשות טובות למי שנוסע ברכב: אזור התנועה המוגבל של רג'ו אמיליה הוא המרכז ההיסטורי בלבד, כשלושה קילומטר דרומה, והאצטדיון נמצא מחוצה לו לגמרי — הדרך אליו מהכביש המהיר לא נוגעת בו. לבעלי מוגבלויות יש חניון ייעודי, PH, עם 50 מקומות בכניסה מוויה דואו, בכפוף לאישור מראש; בנוסף מפעילה העירייה שירות הסעה חינם מהבית ועד הכניסה הראשית של האצטדיון, במספר מקומות מוגבל למשחק ובהזמנה מראש עד שלושה ימים לפני. ואזהרה אחרונה שכדאי לקחת ברצינות: מדובר באיסור חניה עם הוראת גרירה, לא בהמלצה.

למשחק של ססואולו טסים מתל אביב למילאנו, ומשם רכבת מהירה לתחנת מדיופדנה ברג'ו אמיליה. נתחיל בעובדה שחוסכת אכזבה: נכון להיום אין טיסה ישירה מתל אביב לבולוניה שנמכרת בפועל. לוח הטיסות הרשמי של נמל התעופה של בולוניה מציג אפס טיסות לתל אביב באוגוסט 2026, ונתוני רשות שדות התעופה בישראל מראים אותו דבר. יש רישום לתאריכים בודדים בספטמבר ובאוקטובר, אבל אתר חברת התעופה עצמה אינו מציג את בולוניה ברשימת היעדים שלה — שני מקורות סותרים, ולכן לא ננקוב כאן בשם שום חברת תעופה. המסלול המעשי הוא לטוס למילאנו ולהמשיך ברכבת מהירה, ורג'ו אמיליה מסודרת לזה מצוין: תחנת Reggio Emilia AV Mediopadana יושבת ישירות על קו הרכבת המהירה מילאנו—בולוניה, ושתי חברות הרכבות המהירות עוצרות בה. כך זה נראה: טיסה ישירה מתל אביב למילאנו מלפנסה (יש טיסות ישירות מדי יום), משם רכבת Malpensa Express לתחנת מילאנו צנטרלה — כ-51 דקות, כל חצי שעה, יציאות מצנטרלה בדקות 25 ו-55 מ-05:25 עד 23:25 — ומשם רכבת מהירה למדיופדנה, כ-45 דקות (חברת איטלו מפרסמת זמן קצר יותר לרכבות שלה, אז זה תלוי ברכבת). מהמדיופדנה לאצטדיון: כ-22 דקות הליכה. חלופות עובדות: רומא פיומיצ'ינו עם רכבת Leonardo Express לרומא טרמיני ב-32 דקות כל רבע שעה, ומשם רכבת מהירה צפונה; ונציה, עם אוטובוס לתחנת ונציה מסטרה ב-20 דקות; וגם ורונה וברגמו מקבלות טיסות ישירות מתל אביב. מי שנוחת בכל זאת בבולוניה מיעד אחר: מהשדה למרכז יש את המונורייל Marconi Express, שבע דקות עד תחנת הרכבת המרכזית, פועל מ-05:40 עד חצות ובשעות העומס עד שמונה יציאות בשעה — ומבולוניה צנטרלה למדיופדנה זו נסיעה של 22 דקות בלבד. ואזהרה שממש נוגעת לתאריכים של תחילת העונה: רשת הרכבות האיטלקית מבצעת עבודות תשתית על הקו המהיר, וההודעה הרשמית קובעת שבין 10 ל-17 באוגוסט רכבות מהירות בין בולוניה למילאנו נוסעות על הקו הרגיל בקטע שבין פיאצ'נצה למילאנו, שבין 18 ל-27 באוגוסט מתבצעת החזרה ההדרגתית, ושהמהירות המלאה חוזרת מ-28 באוגוסט. בפועל בדקנו במערכת ההזמנות: נסיעה שלוקחת בדרך כלל כ-45 דקות ממילאנו למדיופדנה אורכת בתקופה הזו יותר משעה ורבע. הנקודה החשובה: הפגיעה היא בצד של מילאנו בלבד — מבולוניה למדיופדנה הזמן נשאר 22 דקות גם בעיצומן של העבודות. אז אם אתם טסים באמצע אוגוסט, או שתקצו שעה נוספת ממילאנו, או שתגיעו מכיוון בולוניה.

לא. ישראלים נכנסים למדינות אזור שנגן בלי ויזה לשהייה של עד 90 יום בכל תקופה של 180 יום, וכל שנדרש הוא דרכון בתוקף. שווה לדעת מה מתקרב: האיחוד האירופי משיק את מערכת ההיתרים ETIAS ברבעון האחרון של 2026. מרגע שתיכנס לתוקף יידרש היתר מקוון מראש, בעלות של 7 יורו, שתקף לשלוש שנים או עד לפקיעת תוקף הדרכון — המוקדם מביניהם. נכון להיום המערכת אינה פעילה ולא נדרשת מכם שום פעולה. אזהרה חשובה: האיחוד האירופי מתריע שקיימים אתרים רבים המתחזים לאתר הרשמי, משתמשים בלוגו האירופי וגובים תשלום מנופח או גונבים פרטי דרכון וכרטיס אשראי. יש אתר רשמי אחד בלבד — europa.eu/etias — וכל כתובת שאינה בדומיין europa.eu אינה רשמית.

במאפיי סטדיום הבחירה הטובה לתייר היא טריבונה אסט המזרחית — 6,573 מקומות, בלי דרישת כרטיס אוהד. זה אצטדיון קטן ואינטימי, כ-21,500 מקומות, שנבנה לפי המודל האנגלי — והמועדון מנסח את מטרת התכנון במילים 'ראות מצוינת מכל היציעים'. בנוסף, במסגרת פרויקט בשם 'אצטדיון פתוח בלי מחסומים' הופחתו מחיצות ההפרדה בין המגרש ליציעים, ורג'אנה מציינת שהרשתות בשתי הקשתות הוסרו. התוצאה: קרוב, פתוח ובלי גדרות מול העיניים. יציע האווירה הוא טריבונה סוד הדרומית, בית האוהדים המאורגנים, 5,000 מקומות — אבל שימו לב שבמכירה החופשית הוא פתוח רק למחזיקי 'ססואולו קארד', כרטיס האוהד של המועדון, ולכן הוא בפועל סגור בפני תייר. יציע האורחים הוא טריבונה נורד הצפונית, 4,000 מקומות, עם כניסה נפרדת וחניון נפרד משלה; המכירה אליו נסגרת בערב שלפני המשחק. הבחירה הטובה לתייר היא טריבונה אסט המזרחית, היציע הגדול באצטדיון עם 6,573 מקומות, שמחולק לאזור מרכזי ולאזורים צדדיים: מבט מהצד, בלי דרישת כרטיס אוהד, וגם התעריף המשפחתי לילדים מתחת לגיל 14 תקף בו. מי שרוצה את הצד היוקרתי יבחר בטריבונה אובסט המערבית, 5,137 מקומות — זה היציע הראשי, ובו יושבים גם תאי האירוח, יציע האישים והעיתונות. הערה על גגות: המועדון מתעד רשמית חידוש גגות ליציעים המזרחי והמערבי בלבד; לגבי הדרומי והצפוני אין הצהרה רשמית ולכן לא נטען כלום. מקומות לכיסאות גלגלים משובצים לפי התקנון אך ורק באזור הייעודי ביציע המערבי, ללא קשר לכרטיס שנקנה. על הכניסה עצמה, לפי תקנון האצטדיון במהדורת יולי 2026: השערים נפתחים כשעה וחצי לפני המשחק; תעודה מזהה בתוקף חובה בשער; יש בדיקת מגנומטר ובדיקה גופנית, וסירוב לבדיקה פירושו אי-כניסה; אסור לעבור בין יציעים; ויש איסור עישון מוחלט בכל שטח המתקן — סעיף שנוסף לתקנון בעונה הזו. אסורים בקבוקי זכוכית, פחיות, פירוטכניקה ועשן, לייזרים, נשק, קסדות אופנוע, רחפנים בלי אישור בכתב, ציוד הקלטה מקצועי, וגם מטריות גדולות או בעלות חוד. שלטים, דגלים ותופים דורשים אישור מראש של ועדת הביטחון דרך המועדון, בבקשה שמוגשת לא פחות משבעה ימי עבודה לפני המשחק. ואמירה כנה אחת: מדיניות תיקים וגודלם אינה מופיעה בתקנון כלל — יש בדיקת תיקים, אבל אין מידה מוגדרת, ולא נמציא מספר.

עונת 2026/27 של ססואולו נפתחת עם מאמן חדש, אלברטו אקוויאני, ועם הנהלה חדשה. מאמן חדש, וגם הנהלה חדשה. על הספסל יושב אלברטו אקוויאני, קשר העבר של רומא, ליברפול ונבחרת איטליה — ובעברו גם שחקן של ססואולו עצמה. המועדון הודיע על מינויו ב-12 ביוני 2026 והציג אותו במסיבת עיתונאים ב-4 ביולי; אם ראיתם אותו רשום במקום אחר, זה מידע ישן. הוא החליף את פאביו גרוסו, שסיים בהסכמה בהודעה רשמית מ-4 ביוני — אותו גרוסו שהעלה את הקבוצה חזרה לסרייה A כאלופת סרייה B ב-2024/25. במקביל התחלף גם ראש הפירמידה: המנכ״ל ג'ובאני קרנוואלי סיים אחרי שלוש עשרה שנה, והמועדון עבר למבנה שבראשו הנשיא קרלו רוסי, סגן הנשיא מרקו סקווינצי והמנכ״לית ורוניקה סקווינצי — בני משפחת סקווינצי, הבעלים של מאפיי. הרקע הספורטיבי: ססואולו סיימה את 2025/26 במקום ה-11 בסרייה A עם 49 נקודות. השיא ההיסטורי של המועדון הוא מקום שישי ב-2015/16 עם 61 נקודות, ובעקבותיו הגיעה ההרפתקה האירופית היחידה שלה אי פעם — שלב הבתים של הליגה האירופית ב-2016/17, כולל ניצחון 0:3 על אתלטיק בילבאו בבית. בקיץ הזה הגיעו הקשר הצעיר וסיליה אדז'יץ' בהשאלה מיובנטוס, החלוץ קירון בואי בהשאלה מוורונה, והשוער אריאנט מוריץ' והמגן סבסטיאן ואלוקייביץ' נרכשו באופן קבוע; עזבו טאריק מוהרמוביץ' לליידס וסמואלה מולטיירי לוורונה. חלון ההעברות באיטליה נסגר בתחילת ספטמבר, אז ההרכב עוד עשוי לזוז. והזווית המעשית לתייר, שהיא אולי הכי חשובה כאן: לססואולו אין משחקי אירופה העונה. לוח הבית שלה הוא 19 משחקי ליגה ועוד משחק גביע איטליה מול צ'זנה — כלומר כמעט הכול בסופי שבוע, עם שני מחזורי אמצע שבוע בלבד בכל העונה, ב-28 באוקטובר 2026 וב-6 בינואר 2027. זה אומר שקל יותר לתכנן סביב משחק בית, וגם שהביקוש פחות מטורף מאשר במועדונים הגדולים. פרט אחרון שמסביר את המקום: המועדון חגג 106 שנה להיווסדו ב-17 ביולי 2026, והוא עדיין קבוצה של עיירה קטנה שמשחקת בסרייה A — אחד הסיפורים היפים בכדורגל האיטלקי.

המשחק הגדול של ססואולו הוא אירוח יובנטוס במאפיי סטדיום, במחזור הרביעי באמצע ספטמבר 2026. נתחיל בכנות: לססואולו אין דרבי בסרייה A העונה. היריבות הטבעיות שלה הן מודנה, העיר הגדולה של המחוז שלה, ורג'אנה — הקבוצה של העיר שבה היא בעצמה משחקת. אבל מודנה נמצאת העונה בסרייה B ורג'אנה בסרייה C, כך שאף אחת מהן לא תופיע בלוח, ולא קיים משחק ססואולו—רג'אנה בליגה ולא בגביע. הסיטואציה המוזרה נשארת: ססואולו מארחת בעיר של קבוצה אחרת, ומעולם לא פוגשת אותה. המשחק הגדול הוא אירוח יובנטוס במחזור הרביעי, באמצע ספטמבר 2026 — וכאן צריך לדייק, כי הליגה האיטלקית פרסמה עליו שני שיבוצים אפשריים ולא אחד: אם יובנטוס תשחק בליגה האירופית ב-16 בספטמבר, ססואולו—יובנטוס תיערך בשבת 12 בספטמבר בשעה 18:00; אם מילאן תשחק באותו ערב, המשחק יידחה ליום ראשון 13 בספטמבר בשעה 20:45. שני התאריכים רשמיים, וההכרעה תלויה בהגרלת אירופה. זה גם הכרטיס הקשה ביותר להשגה בעונה: אצטדיון של כ-21,500 מקומות מול קהל האורחים הגדול באיטליה. שאר לוח הבית במאפיי סטדיום: הפתיחה מול טורינו בשבת 29 באוגוסט 2026 בשעה 18:30 — המשחק היחיד בעונה עם שעה סופית ומאושרת — ואחריו מילאן בסוף השבוע של 11 באוקטובר, לאציו באמצע שבוע ב-28 באוקטובר, פיורנטינה ב-1 בנובמבר, נאפולי בסוף השבוע של 29 בנובמבר, פארמה ב-20 בדצמבר, רומא בסוף השבוע של 21 בפברואר 2027, בולוניה ב-7 במרץ, אטלנטה ב-4 באפריל, ואינטר האלופה במחזור האחרון, ב-30 במאי 2027. לפני כל זה יש משחק בית נוסף שקל לפספס: גביע איטליה מול צ'זנה, יום שני 17 באוגוסט 2026 בשעה 18:30. ואזהרה שחשוב לקרוא לפני שסוגרים טיסה: הליגה האיטלקית פרסמה יום ושעה רשמיים רק לחמשת המחזורים הראשונים. לכל משחק מהמחזור השישי והלאה יש סוף שבוע ידוע, אבל היום המדויק והשעה נקבעים רק קרוב לאירוע — אז תכננו סביב סוף שבוע, לא סביב שעה שראיתם באיזה אתר.