משחקי מונצה — כרטיסים וחבילות

כרטיסים למשחקי מונצה בבריאנטאו נמכרים באתר המועדון, בלי כרטיס אוהד למשחק בודד. הכרטיסים נמכרים דרך מערכת הכרטוס הרשמית של המועדון. יש כאן חדשות טובות לתייר: כרטיס האוהד של המועדון אינו נדרש לרכישת כרטיס בודד למשחק בית — הוא נחוץ רק למנויי עונה. זה שונה ממועדונים איטלקיים רבים אחרים ומקל מאוד. האצטדיון מחזיק כ-17,000 מקומות, וזה גודל שמתמלא במשחקים מול הגדולות — אינטר, מילאן, יובנטוס, נאפולי ורומא — אבל משאיר זמינות סבירה במשחקים האחרים. ההגבלות על רכישה לפי אזור מגורים, שקיימות בכדורגל האיטלקי, מוטלות כמעט תמיד על יציע האורחים בלבד ולא נוגעות לתייר שקונה ליציע בית. TikTik משיגה כרטיסים למשחקי הבית של מונצה בבריאנטאו.

לאצטדיון בריאנטאו מגיעים ברכבת ממילאנו — כתשע דקות — ואז אוטובוס מתחנת מונצה. מונצה נמצאת שנים-עשר קילומטר צפונית למילאנו, וההגעה פשוטה — אבל יש פרט אחד שחייבים לדעת. ממילאנו צנטרלה הנסיעה כתשע דקות בלבד ברכבת אזורית, בערך פעם בשעה בכל אחד משני הקווים שעוברים שם. מתחנת פורטה גריבלדי יש קו פרברי תכוף יותר, בערך כל חצי שעה בימי חול — אבל שימו לב: מדובר בקו S8, ולא בקו S7. הקטע של S7 בין מילאנו למונצה נמצא בעבודות ומושבת לסירוגין, ובקיץ 2026 הוא היה מושבת לגמרי כמעט חודש. לפני שנוסעים כדאי לבדוק את מצב הקווים באתר מפעיל הרכבות. עוד דבר שכדאי לדעת: אין מטרו למונצה. הארכת הקו המתוכננת אמורה להיפתח רק בסוף העשור הבא, וכל מקור שמזכיר מטרו מדבר על פרויקט עתידי. מתחנת מונצה לאצטדיון כשלושה קילומטר — יש אוטובוס עירוני שלוקח כרבע שעה, או כארבעים דקות הליכה. הכרטיס הנדרש ממילאנו הוא כרטיס האזורים המשולב, והוא תקף גם על הרכבת וגם על האוטובוס.

למשחק של מונצה טסים ישירות מתל אביב למלפנסה, כארבע שעות, ומשם רכבת. מלפנסה הוא שדה התעופה שיש אליו קו ישיר מתל אביב — כך זה מופיע במערכת היעדים הרשמית של רשות שדות התעופה של מילאנו, עם שלוש חברות שמפעילות את הקו בפריסה על פני רוב השבוע. הטיסה נמשכת כארבע שעות. משם רכבת מלפנסה אקספרס יוצאת כל חצי שעה למילאנו, ועוצרת בדרך גם בתחנת פורטה גריבלדי — וזו התחנה הנוחה, כי משם ממשיכים ישירות למונצה. סך הכל כשעה וחצי משדה התעופה לעיר המשחק. לינאטה אין קו ישיר מישראל — בדקנו את זה מול לוח הטיסות של השדה עצמו, והוא מוגבל בחוק לטיסות בתוך אירופה. יש גם קו ישיר לשדה התעופה של ברגמו, ומשם מגיעים באוטובוס לתחנת הרכבת של ברגמו ורכבת ישירה למונצה. שווה לבדוק את לוח הטיסות מול חברת התעופה סמוך למועד — מפת הקווים לאירופה השתנתה הרבה במהלך 2026.

לא. ישראלים נכנסים למדינות אזור שנגן בלי ויזה לשהייה של עד 90 יום בכל תקופה של 180 יום, וכל שנדרש הוא דרכון בתוקף. שווה לדעת מה מתקרב: האיחוד האירופי משיק את מערכת ההיתרים ETIAS ברבעון האחרון של 2026. מרגע שתיכנס לתוקף יידרש היתר מקוון מראש, בעלות של 7 יורו, שתקף לשלוש שנים או עד לפקיעת תוקף הדרכון — המוקדם מביניהם. נכון להיום המערכת אינה פעילה ולא נדרשת מכם שום פעולה. אזהרה חשובה: האיחוד האירופי מתריע שקיימים אתרים רבים המתחזים לאתר הרשמי, משתמשים בלוגו האירופי וגובים תשלום מנופח או גונבים פרטי דרכון וכרטיס אשראי. יש אתר רשמי אחד בלבד — europa.eu/etias — וכל כתובת שאינה בדומיין europa.eu אינה רשמית.

בבריאנטאו האווירה נמצאת בקורבה סוד, והצפייה הרגועה בטריבונה המרכזית המקורה. קורבה סוד, שנושאת את שמו של אוהד מונצה שנפטר ב-1998, היא יציע האוהדים החמים: שירה לאורך כל המשחק, עמידה, ורעש. זו הסיבה שרבים באים — אבל זה לא המקום למשפחה עם ילדים קטנים. הטריבונה המרכזית היא היציע הראשי המקורה, עם למעלה מארבעת אלפים מקומות, הזווית הטובה ביותר והאווירה הרגועה — ברירת המחדל לתייר שרוצה לראות משחק בנחת. הטריבונה המזרחית, היציע שממול, נפתח מחדש ב-2022 אחרי שהיה סגור מעל עשרים שנה, והוא יציע המשפחות. יש בו הטבה שכדאי להכיר: מכוח חוק איטלקי, רכישת כרטיס מבוגר בקומה הראשונה שלו מזכה בכרטיס חינם לילד עד גיל ארבע-עשרה באותו יציע, בכפוף למקום פנוי — צריך לסמן את שני סוגי הכרטיס בהזמנה. יציע האורחים נמצא בקורבה נורד. שווה להביא מעיל גשם: היציע המרכזי הוא המקורה, ולגבי יתר היציעים המקורות אינם חד-משמעיים.

מונצה חיכתה למעלה ממאה שנה לליגה הבכירה והגיעה אליה לראשונה רק ב-2022. הסיפור. מונצה הייתה במשך למעלה ממאה שנה הסמל האיטלקי של המועדון שתמיד היה קרוב ואף פעם לא הגיע — עשרות עונות בסרייה B בלי ולו עונה אחת בליגה הבכירה. העלייה הראשונה בהיסטוריה הגיעה רק ב-2022, והיא נחגגה בהתאם. ההישג הבינלאומי הבולט שלה הוא גביע אנגלו-איטלקי מ-1976, בניצחון בגמר על ווימבלדון. היריבות המרכזית היא הדרבי מול קומו, יריבות טריטוריאלית ותיקה — ובעונה הזאת שתיהן בסרייה A, כך שהדרבי חוזר לליגה הבכירה, עם משחק בית מתוכנן בדצמבר. העיר עצמה שווה יום בפני עצמה: פארק מונצה משתרע על כ-720 הקטר וגדול מהפארק של ורסאי, ובתוכו הווילה המלכותית עם מאות חדרים והגן האנגלי הראשון באיטליה.

לא באותו סוף שבוע: בזמן הגראנד פרי מונצה משחקת בחוץ, אבל באותו טיול — כן. זו שאלה שנשאלת הרבה, ויש בה בלבול אמיתי — אז נפריד. מסלול המרוצים והאצטדיון הם שני מתקנים נפרדים לגמרי בשני קצוות של העיר. האוטודרומו נמצא בתוך פארק מונצה בצפון, נבנה ב-1922 והוא אחד המסלולים הוותיקים בעולם; האצטדיון נמצא במזרח העיר ונבנה בשנות השמונים. מי שמחפש ברשת 'מונצה' יקבל בעיקר תוצאות על מרוצים ולא על כדורגל. והנקודה המעשית: אי אפשר לשלב את השניים באותו סוף שבוע — בסוף השבוע של הגראנד פרי מונצה משחקת בחוץ, ואין משחק בית. אבל אפשר בהחלט לשלב אותם באותו טיול: המסלול פתוח למבקרים גם מחוץ לסופי שבוע של מרוצים, עם סיורים מודרכים וחוויות נהיגה, והוא כרבע שעה מהאצטדיון.

לכניסה למשחק של מונצה צריך כרטיס על שם ותעודה מזהה — לישראלי, דרכון. הכרטיס נומינטיבי — הוא נושא שם, וחובה להציג תעודה מזהה בשער. האתר הרשמי של המועדון מנסח את זה כתנאי הכרחי. לישראלי זה אומר דרכון, והשם על הכרטיס חייב להתאים לשם בדרכון בדיוק — זה נאכף בפועל. עוד כלל שמפיל אנשים: חייבים להיכנס דרך השער שרשום על הכרטיס, ואין מעבר בין שערים. המועדון ממליץ במפורש להגיע זמן רב לפני הבעיטה, והקופות נפתחות כארבע שעות לפני. רשויות הביטחון עורכות בידוק אישי ובדיקת תיקים בכניסה. את הרשימה המדויקת של פריטים אסורים מפרסם המועדון בתקנון האצטדיון באתר הרשמי, והיא משתנה מדי עונה — הכלל הבטוח הוא תיק קטן, בלי בקבוקים קשיחים ובלי חפצים חדים.