משחקי טורינו — כרטיסים וחבילות

כרטיסים לטורינו נמכרים בשלושה ערוצים רשמיים: אתר המועדון, נקודות מכירה מורשות וקופת האצטדיון. יש שלושה ערוצי מכירה רשמיים: אונליין דרך אתר המועדון, בנקודות המכירה המורשות של מערכת הכרטוס של המועדון, ובקופה הצפונית של האצטדיון — שביום משחק נפתחת שעתיים לפני שריקת הפתיחה. לרכישה מקוונת חובה לפתוח חשבון באתר טורינו; ההרשמה מבקשת שם, תאריך לידה ומייל בלבד, בלי כתובת איטלקית ובלי קוד מס, וזה מקל מאוד על תייר. שאלה שהמועדון עונה עליה במפורש באתר שלו: האם זר, כולל תייר, יכול לקנות כרטיס בלי כרטיס האוהד? התשובה הרשמית היא כן — אפשר לקנות כרטיס רגיל גם בלי ה-Fidelity Card. הכרטיס הזה, ששמו 'Cuore Granata', נדרש למנוי עונתי ומקנה שלב קדם-מכירה ייעודי במשחקים גדולים, אבל הוא אינו תנאי לרכישה רגילה. מה שכן צריך לדעת: המשחקים נפתחים למכירה בהדרגה ולא כולם יחד — כשבדקנו, מתוך כל משחקי הבית של העונה רק לשניים הקרובים הייתה מכירה פעילה, וכל השאר סומנו 'תאריך ושעה לאישור' בלי כפתור קנייה. יש הגבלת כמות של ארבעה כרטיסים לאדם, והכרטיס הוא שמי לפי חוק איטלקי — העברה לאדם אחר נעשית רק דרך הליך רשמי של שינוי שם. לרכישה מתקבלים תעודת זהות, רישיון נהיגה או דרכון, ובכניסה לאצטדיון חובה תעודה מזהה בתוקף עם תמונה. והמכשול שהכי חשוב להכיר: לפני כל משחק גדול הרשות הממשלתית לאירועי ספורט מטילה הגבלות מכירה שמשתנות ממשחק למשחק. במשחק הפתיחה מול מילאן, למשל, שני יציעי ה-Curve נמכרו רק למחזיקי כרטיס האוהד, ובכל יציעי ה-Distinti נאסרה מכירה לתושבי חבל לומברדיה. ההגבלות האלה מתפרסמות רק סמוך למשחק, ואי אפשר לדעת אותן מראש. אמצעי התשלום אינם בעיה — מתקבלים כרטיסי אשראי בינלאומיים וארנקים דיגיטליים. TikTik משיגה כרטיסים למשחקי טורינו באולימפיקו בלי לחכות שייפתח חלון מכירה ובלי להסתמך על החלטה שתתפרסם ברגע האחרון.

לאצטדיון האולימפי גרנדה טורינו מגיעים בשילוב של מטרו ואוטובוס — אין תחנת מטרו באצטדיון עצמו. האצטדיון תופס גוש שלם בין ויה פילדלפיה, פיאצאלה גרנדה טורינו, קורסו סבסטופולי וקורסו אנייי, ולכל יציע יש כניסה מכיוון אחר — ולכן מסתובבות כמה כתובות שונות ברשת. הכניסה לטריבונה היא מוויה פילדלפיה 96/B, והקופות ויציע המרתונה נמצאים בצד קורסו סבסטופולי. חשוב לדעת שאין תחנת מטרו באצטדיון עצמו. מפעיל התחבורה GTT מנסח את ההגעה כשילוב: מטרו ואז קו 4 בהחלפה בתחנת פורטה נואובה, או מטרו ואז קו 10 בהחלפה בתחנת וינצאליו. הקווים שמגיעים לאזור האצטדיון הם 4, 10, 14 ו-63. וכאן אזהרה שחשוב לקרוא, כי היא סותרת את מה שכתוב באתר של GTT עצמו: עמוד האצטדיון שלהם מ-2022 עדיין מציין את קו 17 המקוקו, אבל הודעת השירות הרשמית שלהם לאוגוסט 2026 אומרת במפורש שהקו הזה אינו מופעל עד 12 בספטמבר. אל תתכננו עליו. עוד פרט על אוגוסט: קו 10 פועל בחודש הזה במסלול של ימי חג, שמסתיים בפיאצאלה קאיו מריו הצמוד לאצטדיון. קו 4 פועל כרגיל בקטע הדרומי שמשרת את האצטדיון (ההגבלה שקיימת בו נמצאת בקצה הצפוני של הקו ולא נוגעת לכם). לגבי המטרו עצמו — הוא נסגר בחלק מימי ראשון של אוגוסט להחלפת מסלול באוטובוסים, אז שווה לבדוק ביום המשחק. ולבסוף, בכנות: GTT אינו מפרסם שום קו מיוחד או שאטל ליום משחק, ולכן לא נכתוב שיש כזה. מה שכן מתועד ביום משחק הוא הפוך — הסטה של קווים מסוימים באזור.

לאצטדיון האולימפי גרנדה טורינו אין חניון משלו, ומפעיל התחבורה ממליץ לחנות בחניון קאיו מריו הסמוך. לאצטדיון אין חניון משלו, ואף מקור רשמי לא מפרסם חניון אצטדיון לקהל. במקום זה מפעיל התחבורה GTT ממליץ בעצמו לחנות בחניון קאיו מריו הסמוך ולהמשיך משם בקווים 4 או 10. ביום משחק יש איסורי חניה באזור, ופה יש הבדל חשוב מערים אחרות: בטורינו האיסורים אינם צו עירוני קבוע אלא מוטלים מקרה-מקרה על ידי המשטרה יחד עם ועדת הביטחון לאירוע, ומתפרסמים לקראת כל משחק בנפרד. סגן ראש העיר אמר את זה במפורש בתגובה לתלונות תושבים. מה שכן חוזר באופן קבוע: רחוב ריניון, באזור קאיו מריו, נכלל דרך קבע באזורי איסור החניה בימי אירועי ספורט — כדי לפנות מקום לאוטובוסים של אוהדי הקבוצה האורחת. היסטורית, צווים כאלה כללו גם סגירה של ויה פילדלפיה לתנועה ואיסור חניה בה בשעות שסביב המשחק. המסקנה המעשית פשוטה: הגיעו בתחבורה ציבורית. מי שבכל זאת מגיע ברכב — לחנות באזור קאיו מריו ולהשלים בקו 4 או 10, ולבדוק את ההודעות לאותו משחק לפני שיוצאים.

מישראל למשחק של טורינו טסים למילאנו וממשיכים יבשתית — לא נמצאה טיסה ישירה לטורינו שנמכרת בפועל. נתחיל בעובדה שחוסכת תכנון מיותר: לא מצאנו טיסה ישירה מתל אביב לטורינו שנמכרת בפועל. בדקנו חי במנוע חיפוש טיסות בארבעה תאריכים שונים לאורך העונה, וכולם החזירו אפס אפשרויות ישירות. מאגרי הקווים שכן מציגים ישירה סותרים זה את זה לגבי זהות החברה, ולכן לא ננקוב כאן בשם. הדרך היא לטוס למילאנו ולהמשיך יבשתית. מה שכן נצפה בפועל כנמכר בקו לתל אביב–מילאנו מלפנסה: אל על, ארקיע וויז אייר מלטה; ולברגמו נצפתה גם בלו ברד. משך הטיסה הוא כארבע שעות ועשר עד חמש עשרה דקות. שימו לב שהרכב החברות משתנה מתאריך לתאריך — באחד התאריכים שבדקנו הופיעה רק חברה אחת ובאחר שלוש — ולכן לא נכתוב כאן כמה טיסות יש בשבוע. ממלפנסה לטורינו אין רכבת ישירה: נוסעים ברכבת Malpensa Express מהטרמינל לתחנת מילאנו, כ-51 דקות בשתי יציאות בכל שעה, ומשם רכבת מהירה של טרניטליה או איטאלו לטורינו. יש גם אוטובוס ישיר בין טורינו למלפנסה, חמש עשרה נסיעות הלוך-חזור ביום לשני הטרמינלים, שמגיע לתחנת האוטובוסים בקורסו בולצאנו — משך הנסיעה שלו לא מפורסם באתר המפעיל, אז אל תתכננו עליו לוח צפוף. ולמי שכן מוצא טיסה לטורינו קסלה: תחנת הרכבת נמצאת ממש מול אזור ההגעות, והרכבת מגיעה לתחנת פורטה סוזה בכחצי שעה, שבעה ימים בשבוע, מ-06:00 בבוקר ועד 22:28 בערב. יש גם קו אוטובוס 268 לשדה שעוצר בפורטה נואובה ובפורטה סוזה, כל 15 עד 30 דקות. אזהרה למי שקורא מדריכים ישנים: המידע הנפוץ ברשת על 'רכבת לתחנת דורה ואז אוטובוס 52' מיושן — מאז ינואר 2024 הקו מחובר ישירות לפורטה סוזה. ומהתחנה לאצטדיון: מפורטה סוזה מטרו לפורטה נואובה או לוינצאליו, ומשם קו 4 או 10.

לא. ישראלים נכנסים למדינות אזור שנגן בלי ויזה לשהייה של עד 90 יום בכל תקופה של 180 יום, וכל שנדרש הוא דרכון בתוקף. שווה לדעת מה מתקרב: האיחוד האירופי משיק את מערכת ההיתרים ETIAS ברבעון האחרון של 2026. מרגע שתיכנס לתוקף יידרש היתר מקוון מראש, בעלות של 7 יורו, שתקף לשלוש שנים או עד לפקיעת תוקף הדרכון — המוקדם מביניהם. נכון להיום המערכת אינה פעילה ולא נדרשת מכם שום פעולה. אזהרה חשובה: האיחוד האירופי מתריע שקיימים אתרים רבים המתחזים לאתר הרשמי, משתמשים בלוגו האירופי וגובים תשלום מנופח או גונבים פרטי דרכון וכרטיס אשראי. יש אתר רשמי אחד בלבד — europa.eu/etias — וכל כתובת שאינה בדומיין europa.eu אינה רשמית.

בגרנדה טורינו ארבעה יציעים — שתי קורבות, דיסטינטי גרנטה והטריבונות — ולמשפחות יציע רשמי Distinti Family. לאצטדיון ארבעה צדדים עם שמות ברורים. בצפון Curva Maratona, עם כניסה מקורסו אנייי ומקורסו סבסטופולי. בדרום Curva Primavera, כניסה מוויה פילדלפיה. במזרח Distinti Granata, כניסה מקורסו סבסטופולי — והמועדון עצמו ממליץ להיכנס משער קורסו גלילאו פראריס כדי להימנע מהצפיפות של המרתונה. במערב יושבות הטריבונות: Tribuna Grande Torino, Tribuna Giorgio Ferrini, אזורי הפולטרונצ'ינה והתאים. למשפחות יש יציע ייעודי ומוגדר רשמית: Distinti Family, בצד המרתונה של הדיסטינטי. אוהדי החוץ יושבים בפינה הדרום-מזרחית, בין הדיסטינטי לקורבה פרימוורה, עם כניסה נפרדת משלהם בוויה פילדלפיה — והכרטיסים שלהם נסגרים למכירה ב-19:00 ביום שלפני המשחק, בלי מכירה ביום המשחק ובלי אפשרות העברה. שתי אמירות של יושר לגבי יציעים. הראשונה: המועדון אינו מגדיר בשום מקום רשמי איזה יציע הוא 'יציע האולטראס', ולכן לא נטען זאת; מה שכן רשמי הוא ששני יציעי ה-Curve נמכרו במשחק הפתיחה רק לבעלי כרטיס האוהד של טורינו. השנייה: על הקירוי המועדון אומר רק משפט אחד — שהשיפוץ של 2006 הוסיף מבנים שנושאים קירוי של כל המתקן. אין טבלת קירוי לפי יציע, ולכן לא נפרט אחת. לגבי הכניסה: תעודה מזהה בתוקף היא חובה — הדקלוג הרשמי של המועדון אומר שבלעדיה אין לא רכישה ולא כניסה — והסדרנים מוודאים התאמה בין השם על הכרטיס למי שמציג אותו. ילדים מתחת לגיל 14 נכנסים רק בליווי הורה או ממלא מקומו. השערים נפתחים 120 דקות לפני המשחק. בכל השערים יש גלאי מתכות, ומותרים חיפוש גופני וחיפוש בתיקים ובחבילות. רשימת הפריטים האסורים ארוכה וכוללת בין השאר בקבוקים, זכוכית, פחיות, מצתים, מטבעות, מצביעי לייזר, רחפנים, מצלמות רפלקס ומצלמות וידאו, משקפות, קסדות, מטריות גדולות או מחודדות, פירוטכניקה ואלכוהול; טלפון נייד מותר לשימוש פרטי בלבד. הכניסה חד-פעמית — מי שיצא אינו רשאי לחזור. לנגישות יש מסלול הרשמה נפרד במייל ייעודי, עם דרישה לתעודת נכות מלאה ולמלווה בגיר, וכניסה מהצד המזרחי. ולסיום שתי הערות שחשוב לומר בפירוש: המועדון אינו מפרסם שום מגבלת גודל תיק, שום איסור תיקים ושום שירות הפקדה — אז לא נמציא מספרים; וגם אין בתקנון שום איסור ללבוש את צבעי הקבוצה האורחת ביציעי הבית. ההגבלה האמיתית שכן קיימת היא על המכירה, לפי אזור מגורים וכרטיס נאמנות, והיא נקבעת בנפרד לכל משחק. וכן — התקנון שמפורסם באתר כרגע הוא עדיין גרסת עונת 2025/26; גרסה לעונה הנוכחית טרם פורסמה.

עונת 2026/27 היא עונת ה-120 של טורינו, והיא נפתחת עם מאמן חדש — איניאציו אבאטה. זו עונת ה-120 של המועדון. טורינו נוסדה ב-1906, וההודעה הרשמית שפתחה את קמפיין המנויים ביוני מנסחת את זה כך: 'העונה הזו נושאת עמה יום שנה ששייך לכולם — מאה ועשרים שנה לשמור עליהן'. על הספסל יושב מאמן חדש: איניאציו אבאטה, שהמועדון הודיע על מינויו ב-12 ביוני 2026 בחוזה עד יוני 2028, והוא נכנס לתפקיד ב-1 ביולי. לאבאטה יש קשר אישי למועדון — הוא שיחק בטורינו בעונת 2008/09, לפני 306 משחקים במילאן ו-22 הופעות בנבחרת איטליה; כמאמן הוא הוביל את נוער מילאן לחצי הגמר ולגמר של היוטח ליג, ואימן את טרנאנה ואת יובה סטאביה. הרקע הספורטיבי: העונה שעברה הסתיימה במקום ה-12 עם 45 נקודות מ-38 משחקים — 12 ניצחונות, 9 תיקו ו-17 הפסדים, מאזן שערים שלילי. המשחק האחרון של אותה עונה היה דווקא דרבי, טורינו מול יובנטוס 2:2 באולימפיקו. בקיץ הגיעו גאטאנו אוריסטניו מוונציה בהשאלה עם אופציה, פייטרו קומוצו מפיורנטינה באותו מבנה, דייגו מסקרדי מספציה בהעברה מוחלטת, הבלם השוויצרי אריי צ'ומרט וקיאן פיץ-ג'ים מאייאקס — והחוזה של דובאן זפאטה חודש עד 2028. שימו לב שחלון ההעברות עדיין פתוח, אז ההרכב עשוי לזוז. ואם ראיתם ברשת שג'ובאני סימאונה הגיע או שמילינקוביץ'-סאביץ' עזב בקיץ הזה — זה מידע ישן, שתי ההודעות האלה הן מקיץ 2025. נקודה אחרונה, ומכוונת למי שמתכנן טיסה: מסתובבות ידיעות על שיפוץ האולימפיקו. טורינו הגישה לעירייה הבעת עניין בלבד, בשלב הצעה, וראש עיריית טורינו אמר במפורש ביולי שהקבוצה תשחק באולימפיקו בעונה הזו. בדקנו את זה גם בלוח המשחקים הרשמי וגם בקובץ היומן הרשמי של המועדון: כל 19 משחקי הבית משובצים באולימפיקו גרנדה טורינו. אין כאן שום ספק.

המשחק הגדול של טורינו הוא דרבי דלה מולה מול יובנטוס, והדרבי הביתי משובץ בלוח הרשמי ל-4 באפריל 2027. דרבי דלה מולה מול יובנטוס — אחת היריבויות העתיקות והטעונות באיטליה, ושתי הקבוצות חולקות את אותה עיר. הלוח של העונה הזו נתן לו תפאורה חריגה במיוחד: משחק החוץ באליאנץ סטדיום מתקיים ביום רביעי, 6 בינואר 2027 — יום הבפאנה, החג האיטלקי שפותח את השנה, וזה משחק אמצע-שבוע שממש פותח את לוח 2027. הדרבי הביתי באולימפיקו הוא ביום ראשון, 4 באפריל 2027, והוא משחק הבית הגדול של העונה. לצדו לוח משחקי בית מכובד מאוד: מילאן במשחק הפתיחה, יום ראשון 23 באוגוסט 2026 בשעה 20:45 — זה המשחק היחיד שיש לו שעה מאושרת; רומא ב-13 בספטמבר, לאציו ב-29 בנובמבר, אטלנטה ב-10 בינואר 2027, אינטר ב-14 במרץ 2027, והדרבי ב-4 באפריל, ולסיום נאפולי ב-23 במאי 2027 — משחק הבית האחרון של העונה. ועכשיו האזהרה שהכי חשובה למי שקונה טיסה: אל תסתמכו על השעות שמופיעות בלוח. ממחזור 6 והלאה לוח המשחקים מציג 'ראשון 15:00' על כל משחק, וזו ברירת מחדל ולא שיבוץ אמיתי — האתר הרשמי עצמו כותב שהלוח מתעדכן בתאריכים ובשעות סופיים בהמשך. בפרט, אל תניחו שעה לדרבי. גם היום המדויק יכול לזוז: הלוח הרשמי מציב את הדרבי הביתי ביום ראשון 4 באפריל, בעוד מקורות אחרים כותבים 3 באפריל — סוף השבוע ודאי, היום הסופי נקבע לפי שיבוץ הטלוויזיה קרוב לאירוע. התאריכים טובים לתכנון, את השעה מאשרים בסמוך.